[单选题]涡轮螺旋桨飞机在目的地机场的着陆所需距离()A . 与在备降场的所需距离相等B . 比备降场的所需距离短C . 比备降场的所需距离长
[单选题]一发失效的起飞滑跑距离是指从松刹车点到()A . V1和V2中间点之间的距离B . VLOF和飞机达到35ft高时对应地面中间点的距离C . 离地点的距离
[单选题]飞机进近爬升的要求是为了()A . 使飞机在全襟翼、起落架放下以及全发工作条件下获得进近所需的操纵性B . 使飞机能够在一发失效时能够达到复飞爬升的最小梯度要求C . 在进近区域能够越障
[单选题]飞机转弯时,飞行员会感到自己变重,原因是().A . 飞机重力大B . 飞机速度大C . 飞机的拉力大D . 飞机承受了大于1G正过载
[单选题]着陆参考速度VREF不小于()A . 1.10VSOB . 1.2VMCAC . 1.30VSO
[单选题]产生滑水时,场长限制的最大起飞重量()A . 仅对三发和四发飞机而言会有增加B . 减小C . 增加
[单选题]受“最大轮胎速度”限制的速度是()A . 离地地速B . 离地表速C . 离地真速
[问答题] 说明在扰动气流中飞行的主要特点。
[单选题]如果飞机的起飞重量是受轮胎速度限制,则下坡将()A . 会增加最大起飞重量B . 会减小最大起飞重量C . 对最大起飞重量没有影响
[单选题]多发飞机以VMCA飞行,在一发失效时,必须能够保持下列哪些参数()A . 航向,高度以及100ft/min的正爬升率B . 高度C . 直线飞行
[单选题]通常飞机在()的情况下进入失速。A . 机头较高而空速过大B . 超过临界迎角C . 仰角太大,重心太前D . 大迎角盘旋
[单选题]飞机在5000m高度上的失速表速、地速,与海平面的相比()。A . 失速速度增大,地速也增大B . 失速表速增大,地速不变C . 失速表速不变,地速增大D . 失速表速减小,地速不变
[单选题]关于平飞,下列叙述正确的是()A . 最小阻力与飞机重量无关B . 最小阻力与飞机重量成正比C . 最小阻力时压力高度的函数
[单选题]顺风对最大续航速度有什么影响()A . 没有影响B . 顺风只影响等待速度C . IAS增加
[问答题] 简述垂尾产生方向稳定性的原理。
[单选题]平均空气动力弦指().A . 机翼沿展向各个翼型剖面的翼弦的几何平均值B . 与真实机翼面积相同的矩形机翼的翼弦C . 假想的矩形机翼的翼弦,其面积、升力以及俯仰力矩特性都与原机翼相同D . 与真实机翼翼展相同的矩形机翼的翼弦
[单选题]飞机一发故障,在V1时决定继续起飞,在跑道头上空35ft处速度不小于()A . V2B . V2+5C . V2+10D . V2+15
[单选题]涡轮螺旋桨飞机在目的地机场的所需跑道长度()A . 和备降机场一样B . 比备降机场小C . 比备降机场大
[单选题]在延伸跨水运行的飞机上应装备下列哪项应急设备?()A . 为飞机上每个机组成员配备1个可携带的救生型应急定位发射器B . 每个救生衣上配备1个救生包C . 供每位乘员使用的配备有经批准的幸存者定位灯的救生衣
[单选题]假设V1不受最大轮胎速度和最大刹车能量速度的限制,下列代表V1的最大值的是()A . VREFB . VRC . VMCA
[单选题]在从上海至旧金山国际机场的国际航班飞机应装备下列哪项应急设备?()A .为飞机上每个座位配备救生衣或浮力装置B .每个救生筏上配备适于所飞航路的救生包C .在每个救生筏上装有1个能自动上浮、防水、可携带的救生型应急定位发射器
[填空题] 机翼的气流分离可以通过使用涡流发生器得到延缓将(),并()。