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单线3股道6502电气集中,办理上行3道接车,应按下的按钮是()。

[单选题]单线3股道6502电气集中,办理上行3道接车,应按下的按钮是()。A . SIA,X3IAB . SLA,XLAC . SIA,S3ZAD . SLA,X3DA

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  • 6502型电气集中联锁,为防止轨道电路人工短路引起进路错误解锁,对进路正常解锁一

    [单选题]6502型电气集中联锁,为防止轨道电路人工短路引起进路错误解锁,对进路正常解锁一般要实现()检查。A . 一点B . 二点C . 三点D . 四点

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  • 联锁设备应满足:正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能显示()。

    [单选题]联锁设备应满足:正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能显示()。A . 红灯B . 黄灯C . 绿灯D . 白灯

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  • 横向划分调车区,两调车区之间应设立于不小于()的安全区。

    [单选题]横向划分调车区,两调车区之间应设立于不小于()的安全区。A . 10mB . 20mC . 30mD . 4Om

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  • 6502型电气集中车站,人工解锁接车进路时,必须是()解锁。

    [单选题]6502型电气集中车站,人工解锁接车进路时,必须是()解锁。A . 不经延时B . 延时3OSC . 延时3minD . 延时1min

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  • 大能力驼峰每昼夜解体能力为()以上,调车线不少于30条,设两条溜放线。

    [单选题]大能力驼峰每昼夜解体能力为()以上,调车线不少于30条,设两条溜放线。A . 8000辆B . 6000辆C . 5000辆D . 4000辆

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  • 同一转向架上的各轴,相互之间保持固定的平行位置,其最前位和最后位车轴中心线间的距

    [单选题]同一转向架上的各轴,相互之间保持固定的平行位置,其最前位和最后位车轴中心线间的距离,称为()。A . 全轴距B . 车辆全长C . 车辆定距D . 转向架固定轴距

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  • 双向自动闭塞为改变运行方向设的接车辅助办理按钮为()。

    [单选题]双向自动闭塞为改变运行方向设的接车辅助办理按钮为()。A . 二位自复式B . 二位自复式带铅封C . 二位非自复式D . 三位式

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  • 采用18号和AT道岔时,为拉动长而有弹性的尖轨,须采用()转辙机转换道岔的方式。

    [单选题]采用18号和AT道岔时,为拉动长而有弹性的尖轨,须采用()转辙机转换道岔的方式。A . 2台B . 1台C . 各1台D . 3台

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  • 承力索属于接触网中的()。

    [单选题]承力索属于接触网中的()。A . 接触悬挂装置B . 支持装置C . 定位器D . 支柱与基础

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  • 6502型电气集中车站,人工解锁有通过列车的正线发车进路时,必须()解锁。

    [单选题]6502型电气集中车站,人工解锁有通过列车的正线发车进路时,必须()解锁。A . 不经延时B . 延时3OSC . 延时3minD . 延时1min

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  • 6502型型电气集中联锁车站,进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前,因故

    [单选题]6502型型电气集中联锁车站,进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前,因故变更或取消时,须将建立的进路解锁,这种解锁方式属于()。A . 故障解锁B . 人工解锁C . 取消解锁D . 正常解锁

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  • 双向自动闭塞的监督区间表示灯,当列车完全进入接车站,区间空闲()后,发车站未办理

    [单选题]双向自动闭塞的监督区间表示灯,当列车完全进入接车站,区间空闲()后,发车站未办理发车进路时灭灯。A . 3SB . 5sC . 9SD . lOS

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  • 无岔区段轨道电路命名,()表示差置调车信号机之间的轨道电路。

    [单选题]无岔区段轨道电路命名,()表示差置调车信号机之间的轨道电路。A . IGB . 1/19WGC . IIBGD . XDJG

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  • 联锁设备应满足:信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其()信号机不能开放。

    [单选题]联锁设备应满足:信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其()信号机不能开放。A . 进站B . 出站C . 调车D . 敌对

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  • 以作业人员操纵减速器来控制车辆溜放速度的驼峰,属于()驼峰。

    [单选题]以作业人员操纵减速器来控制车辆溜放速度的驼峰,属于()驼峰。A . 非机械化B . 机械化C . 半自动化D . 自动化

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  • 6502型电气集中控制台,信号开放过程中,()检查道岔位置正确、进路空闲、未建立

    [单选题]6502型电气集中控制台,信号开放过程中,()检查道岔位置正确、进路空闲、未建立敌对进路并已锁闭等条件,若条件发生变化立即关闭信号。A . 一直不间断B . 有时C . 每3s一次D . 在3s内

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  • 双向自动闭塞区间,使用辅助按钮改变运行方向时,车站应向()报告并由其发布命令。

    [单选题]双向自动闭塞区间,使用辅助按钮改变运行方向时,车站应向()报告并由其发布命令。A . 车站站长B . 电务段长C . 列车调度员D . 调度所值班主任

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  • 中能力驼峰每昼夜解体能力为(),调车线一般为17~29条,设两条溜放线。

    [单选题]中能力驼峰每昼夜解体能力为(),调车线一般为17~29条,设两条溜放线。A . 2000~4000辆B . 30004000辆C . 400OJ000辆D . 300OJ000辆

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  • 在一个轨道电路区段内,包括道岔的数目原则上不超过()。

    [单选题]在一个轨道电路区段内,包括道岔的数目原则上不超过()。A . 一组B . 二组C . 三组D . 四组

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  • ()为铁路车辆的共同标记。

    [单选题]()为铁路车辆的共同标记。A . ⑧字标记B . 路徽C . ③字标记D . 环形标记

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  • 6502型型电气集中车站办理取消进路时,应同时按下本咽喉的()和所要取消进路始端

    [单选题]6502型型电气集中车站办理取消进路时,应同时按下本咽喉的()和所要取消进路始端按钮。A . 取消按钮B . 总取消按钮C . 人工解锁按钮D . 总人工解锁按钮

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  • 三显示自动闭塞区段,车站控制台第二离去表示灯亮、第一离去表示灯熄灭时,办理发车进

    [单选题]三显示自动闭塞区段,车站控制台第二离去表示灯亮、第一离去表示灯熄灭时,办理发车进路后,出站信号机点亮()。A . 红灯B . 黄灯C . 绿灯D . 白灯

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  • 双向自动闭塞,若某站要由接车站改为发车站,在确认区间空闲,监督区间表示灯灭灯时,

    [单选题]双向自动闭塞,若某站要由接车站改为发车站,在确认区间空闲,监督区间表示灯灭灯时,只需()就可使方向电路自动改变运行方向。A . 办理接车进路B . 办理发车进路C . 按下发车辅助按钮D . 按下接车辅助按钮

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  • 6502型电气集中联锁,为防止小车跳动造成轨道电路瞬时分路不良而提前错误解锁,采

    [单选题]6502型电气集中联锁,为防止小车跳动造成轨道电路瞬时分路不良而提前错误解锁,采用车出清区段后延时()解锁方法。A . 1sB . 2sC . 3sD . 5s

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  • 单线3股道6502型电气集中车站,办理下行E道接车,其操作程序是按下()。

    [单选题]单线3股道6502型电气集中车站,办理下行E道接车,其操作程序是按下()。A . XIA,XIIIAB . XLA,XIIDAC . XLA,SIILAD . XLA,SIIDA

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  • 电气集中联锁车站,在信号开放后,接近区段有车占用时,构成()。

    [单选题]电气集中联锁车站,在信号开放后,接近区段有车占用时,构成()。A . 区段锁闭B . 进路锁闭C . 接近锁闭D . 其他锁闭

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  • 6502型电气集中控制台,半自动闭塞发车基本进路的办理,应在()后,按压始、终端

    [单选题]6502型电气集中控制台,半自动闭塞发车基本进路的办理,应在()后,按压始、终端按钮。A . 办理闭塞手续B . 第一离去表示灯熄灭C . 第二离去表示灯熄灭D . 第一离去、第二离去表示灯熄灭

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  • ()制动机是以压缩空气为动力,用电气来操纵控制的制动机。

    [单选题]()制动机是以压缩空气为动力,用电气来操纵控制的制动机。A . 自动空气B . 电空C . 轨道电磁D . 人力

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  • 单线3股道6502型电气集中,办理下行3道接车,应按下的按钮是()。

    [单选题]单线3股道6502型电气集中,办理下行3道接车,应按下的按钮是()。A . XU,X3LAB . XLA,X3DAC . XLA,S3ZAD . XLA,S3LA

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