[单选题]一艘2005年建造的沿海航行油船，货油装载量为4950吨，燃油装载量为60吨，按要求，在整个货油舱范围内应设（）。A . 边舱或处所B . 双层底舱或处所C . 边舱及双层底
[单选题]验船师在对某船进行年度检验时发现，该船气胀式救生筏的存放有问题并向船上三副指出要求改进。请问验船师指出的是哪个问题？（）A .气胀式救生筏的首缆通过静水压力释放器与船舶连接。B .气胀式救生筏首缆的易断索与筏架连接。C .气胀式救生筏外壳有二道捆扎索以防搬运过程中失误打开。
[单选题]根据海事局“国内航行海船法定检验技术规则“第4篇第3章2.1.3（3）要求，装运闪点不超过60℃（闭杯试验）货物的油船、液化气体船和散装化学品船每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火救生艇。当设计配备1艘能在能在船尾自由降落的救生艇，其总容量应能容纳船上人员总数，此时救生筏的配备应是什么？（）A . 至少一侧配备有50%船上人员总数的吊架降落式救生筏。B . 全船还应配备能容纳船上总人数50%的气胀救生筏。C . 全船还应配备能容纳船上总人数100%的气胀救生筏D . 全船配备适当数量的救生筏
[单选题]一艘设计为沿海航行的总吨位为300的新油船，该油船从事我国沿海港口或装卸站之间营运的最长航行时间为80小时。该船能把所有油性混合物保存船上，随后排入接收设备，油船停靠的装油港站有足够的接收设备，且配备了符合要求的油类记录簿，该船（）免除排油监控系统和油水界面探测器。A . 可以B . 不可以C . 增加符合要求的油类记录簿后可以。D . 在证书上注明仅限于规定的航区航行和增加符合要求的油类记录簿后可以
[单选题]某船的一台20吨固定起重机（克令吊），须要按试验负荷进行试验（吊重试验）。该台起重机（克令吊）在验船师的现场监督下，按下列步骤和方法进行试验：1、臂架放置在经审查批准的设计图纸所规定的最大臂幅位置；2、试验使用的负荷为具有质量证明的重物，试验负荷满足法规规定要求；3、重物悬挂在吊钩上，吊离甲板后，保持悬挂足够时间（法规规定时间）；4、同时进行慢速提升回转变幅试验，提升回转变幅机构制动试验；5、试验后，验船师对该台起重机（克令吊）进行全面检查，未发现变形和其它缺陷.试问：该试验（吊重试验）是否合格
[单选题]一艘沿海货船首部设有长的上层建筑，其防撞舱壁已延伸至干舷甲板的上一层甲板，此时干舷甲板与上一层甲板之间的舱壁上的门（）A . 应为能自闭的钢质门B . 可为一般钢质门C . 须为风雨密钢质门D . 须为水密钢质门
[单选题]一艘2004年3月1日后建造的沿海油船，船长27.3m，船宽6.0m，型深2.3m，总吨为133，载货量为139吨，该油船（）破舱稳性衡准A . 不要求作B . 要求作C . 要，可适当放宽要求
[单选题]吨位计算量计主体部分的容积时，下列四种图谱中不被使用的是：（）A . 静水力曲线B . 邦氏曲线C . 横交曲线D . 舱容曲线
[单选题]某船转入本市，船长在多少米以上的应计算船体中横剖面模数以校核其总纵强度。（）A . 50mB . 60mC . 70mD . 75m
[单选题]船上配备的AIS应与下列哪几种通导设备连接（）（1）、MF/HF（2）、GPS（3）、NEVTEX（4）、罗径A . （1）、（2）B . （2）、（3）C . （2）、（4）D . （3）、（4）
[单选题]选择一个正确答案（）A . MUX机框有新旧两种，旧MUX机框接一对PCM，不必编程，新MUX机框接两对PCM，但要编程。B . 新MUX机框的两块PCM信号板可以对换，不必重新编程。C . MUX中的两块板可以灵活安装，且与MUX编程无关。D . 全部错误
[单选题]《国内航行海船法定检验技术规则》第5篇《防止船舶造成污染的结构与设备》中，载重量系指A . 船舶在相对密度为1.025的海水中，相当于所勘划的夏季载重线的排水量与空载排水量之差。B . 船舶在相对密度为1.025的海水中，吃水到达所勘划的夏季载重线时的货物重量。C . 船舶在相对密度为1.025的海水中，相当于所勘划的热带载重线的排水量与空载排水量之差。D . 船舶在相对密度为1.025的海水中，吃水到达所勘划的热带载重线时的货物重量。
[问答题] 中远集团在日前揭晓的2008年财富全球500强的评比中，，排名第405位，国际航运企业共有四家，中远集团位列第三。中远集团是以航运和物流为主业的多元化经营的跨国企业集团。2003年6月5日检验完成的一艘集装箱轮，船籍港为大连。主要从事国内航线集装箱运输，该船适航证书有效期为2008年6月4日止。该轮于2008年6月2日停靠在广东黄埔港卸货，船籍港验船部门给予该轮适航证书50天展期，该轮于2008年7月8日抵达大连港，当天装货前往上海港，并于2008年7月14日顺利靠泊上海港。问题：1、船籍港验