[单选题]设置专用压载舱或清沽压载舱或原油洗舱的油船，其污油水的总容量应不小于该船载油总量的（）。A . 3％B . 2％C . 1％D . A、B、C都可以
[单选题]进行测量操作时，（）是错误的。A . 操作人员穿防静电服，鞋B . 器具接地C . 用尼龙索具吊放D . 用天然纤维绳索
[单选题]液货舱涂层目的是（）。A . 防舱内构件腐蚀B . 防货物污染C . 增加强度D . 以上C不对
[单选题]油舱内只要存在（）送入舱内的设备必须接地。A . 电场B . 电压C . 电子D . 电流
[单选题]进入货舱内进行检修工作，所吸入气体为（）较多。A . 烃气B . 毒气C . 轻质烃气D . 重质烃气
[单选题]简易毒气检测器玻璃管中的填充物能够与（）特定毒气起反庶。A . 一种B . 二种C . 几种D . 多种
[单选题]对每一个油轮船员提出培训要求是根据（）公约。A . IMOB . STCWC . MARPOLD . SOLAS
[单选题]泡沫对已经挥发出来的油气（）。A . 无防火作用B . 有防火作用C . 有防火作用但效果不大D . A不对
[单选题]热波传播速度不超过：（）A . lm／sB . 2m／sC . 1-2m／sD . 2-3m／
[单选题]油舱顶部安装的永久性设备在油面迫近时会产生（）。A . 感应静电B . 相反极性电荷C . 高电压梯度D . 感应电流
[单选题]雷达式舱顶空挡测量装置是一种（）测量仪器。A . 单功能B . 双功能C . 多功能D . 全功能
[单选题]降低含油污水浓度的方法有（）。A . 比重差分离法B . 凝聚沉淀法C . 凝聚加压浮上法D . A+B+C
[单选题]实验证明风速达5m/s以上时，扩散出来的可燃混合气体将变为（）。A . 安全气体B . 无毒气体C . 不燃气体D . 危险气体
[单选题]油船上的气体检测，主要针对（）的浓度。A . 可燃气B . 氧气C . 毒气D . A+B+C
[单选题]油船人员中毒，通常都是在进行某些操作和作业中由于（）造成的。A . 失误B . 不熟练C . 不了解毒性D . 不懂得危害
[单选题]一般认为当氧气浓度降到（）即不会再发生燃烧。A . 8％B . 9％C . 10％D . 11％
[单选题]从防事故性污染观点出发，油船CBT最好选在（）。A . 边舱B . 中舱C . 首舱D . 尾舱
[单选题]用CO2充填失火机舱大约需要时间。（）A . 1分钟B . 2分钟C . 5分钟D . 10分钟
[单选题]油船在港内，CBT压载水应（）。A . 可直接排放B . 经油水分离器后排放C . 必须排往岸上D . 根据港方条件随便排
[单选题]装备惰气系统的油轮其油舱测量取样应是（）。A . 封闭式B . 防爆性C . 货控室观察D . 开放式
[单选题]在货仓除气作业完成（）分钟后，才能进行仓气检测。A . 5B . 8C . 10D . 15
[单选题]对静电储集性油类装载初速加以限制是由于存在（）。A . 静电危险B . 放电危险C . 可燃混合气D . 安全防范要求
[单选题]采用凝聚加压浮上法处理（）最适宜。A . 洗舱水B . 机舱水C . 压载舱水D . 污油水舱水
[单选题]无论测定什么气体，都应考虑（）问题。A . 位置B . 死角C . 布置D . A+B+C
[单选题]在氧气充足情况下，吸入油气对人体（）。A . 无害B . 影响不人C . 仍然有害D . A、B、C不一定
[单选题]雷达式舱顶空挡测量装置可测出（）。A . 舱顶空挡B . 油位、油温C . 油水界面D . A、B、C都是
[单选题]进入密闭处所的抢救人员（）戴压缩空气呼吸器。A . 应考虑B . 不必C . 必须D . 根据身体状况考虑
[单选题]吹气式油位测精装置目前已（）。A . 大量使用B . 不再使用C . 非常有用D . 不多使用
[单选题]在潮湿情况下使用的测爆仪，在气样管路中应装有（）。A . 棉花B . 吸水装置C . 钠石棉D . 吸水剂