空气动力是由空气与飞机机翼的相对运动产生。

[单选题]飞机与空气相对运动时作用在飞行表面的（）的合力称为飞机的空气动力。A .压力和切向力B .升力C .阻力D .侧力

[填空题] 螺旋桨产生空气动力的与机翼产生空气动力的原理（）。所不同的是：前者与空气的相（），是由其转动形成的；后者是（）而形成的。

[单选题]机翼空气动力受力最大的是（）.A .机翼上表面压力B .机翼下表面压力C .机翼上表面吸力D .机翼下表面吸力

[单选题]机翼空气动力受力最大的是（）A . 机翼上表面压力B . 机翼下表面压力C . 机翼上表面负压

[单选题]蹬左舵，飞机垂尾产生（）的空气动力。A . 向上B . 向右C . 向左D . 向下

[单选题]小展弦比机翼在改善飞机空气动力特性方面起的作用是（）.A .同样机翼面职的情况下，减小机翼相对厚度.加速上翼面气流流速.提高临界马赫数。B .同样机翼面积的情况下，加大机翼的相对厚度，提高升力系数。C .同样机翼面积的情况下，减小机翼的相对厚度，减小波阻。D .同样机翼面积的情况下，减小机翼的展长，提高临界马赫数。

[单选题]机翼沿展向单位长度上的空气动力与（）。A . 该段机翼的弦长成反比B . 该段机翼的弦长成正比C . 该段机翼弦长的平方成正比D . 该段机翼弦长的平方成反比

[单选题]根据连续介质假设，飞机表面上产生的空气动力是空气（）作用的结果。A . 单个分子B . 单个原子C . 大宗分子共同D . 个别微团

[单选题]寒冷天气对飞机空气动力性能影响。（）A .升力减少，失速加快，失速速度增加B .临界角变小C .重量上升，阻力加大，油耗增加D .升力中心E .以上全部

[填空题] 作用在飞机上的空气动力包括（）和（）两部分。升力主要靠机翼来产生，并用来克服飞机自身的重力。而阻力要靠发动机产生的推力来平衡，这样才能保证飞机在空中水平等速直线飞行。