A . 起飞时放到最大位置,着陆时放到最小位置
B . 起飞时放到最小位置,着陆时放到最大位置
C . 起飞着陆均放倒相同位置
D . 没有规律可循
[单选题]相同情况下,飞机放襟翼的着陆距离比不放襟翼着陆的距离().A . 长B . 短C . 相等D . 以上均有可能
[单选题]着陆时使用的襟翼偏度一般比起飞时的襟翼().A . 大B . 小C . 不一定
[单选题]着陆时使用的襟翼偏度一般比起飞时使用的襟翼偏度().A . 大B . 小C . 不一定D . 一样
[单选题]正常着陆襟翼位置为:().A .15-40B .15、30和40C .30和40D .30
[单选题]起飞着陆阶段,在遭遇做下击暴流的情况下,逆风突然减小将引起().A . 与风速减小量相等的空速损失B . 等于风速减小量两倍的空速损失C . 等于风速减小量两倍的空速突然增大
[问答题] 飞机在起飞和着陆时后缘襟翼打开的角度一样吗?
[单选题]通常相同条件下,飞机起飞之前襟翼放出的角度()着陆之前放出的角度。A . 小于B . 等于C . 大于
[单选题]着陆时使用的襟翼偏度大,可以().A . 使飞机接地速度小,同时飞机的空气阻力大,易于减速B . 增大飞机升力,使复飞更容易C . 增大飞机的升阻比
[单选题](737-800)当使用襟翼30着陆时()。A . 如空速超过163海里/小时,收上至25当空速减到158海里/小时以下,重新放出B . 如空速超过158海里/小时,收上至25当空速减到153海里/小时以下,重新放出C . 如空速超过176海里/小时,收上至25当空速减到171海里/小时以下,重新放出D . 只在襟翼放到40度时,襟翼/缝翼电子组件(FSEU)才提供后缘襟翼卸载功能
[单选题](737-800)当使用襟翼40着陆时()。A . 如空速超过158海里/小时,收上至30当空速减到153海里/小时以下,重新放出B . 如空速超过163海里/小时,收上至30当空速减到158海里/小时以下,重新放出C . 如空速超过176海里/小时,收上至30当空速减到171海里/小时以下,重新放出D . 如空速超过163海里/小时,收上至30当空速减到163海里/小时以下,重新放出