A . 向后移动。
B . 向前移动。
C . 保持不动,因为机翼安装角未变。
D . 保持不动,因为升力和阻力均随迎角增加而增加。
[单选题]飞机迎角增大,压力中心的位置会()A . 前移B . 后移C . 保持不变
[单选题]随着机翼攻角的增大,压力中心()。A . 向机翼前缘移动B . 向机翼后缘移动C . 不变D . 先向机翼前缘移动,再向后缘移动
[判断题] 机翼翼型升力始终随着迎角的增大而增大。A . 正确B . 错误
[单选题]机翼的压力中心:().A .迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点B .翼弦与机翼空气动力作用线的交点C .翼弦与最大厚度线的交点。D .在翼弦的l/4处
[单选题]飞机迎角小于临界迎角,迎角增大,升力系数();飞机迎角大于临界迎角,迎角增大,升力系数()。A . 减小、增大B . 增大、减小C . 增大、增大D . 减小、减小
[单选题]飞机迎角减小,压力中心的位置会()A . 前移B . 后移C . 保持不变
[单选题]压力中心通常位于距机翼前缘()。A . 38%~40%的弦长处B . 45%~50%的弦长处C . 25%~28%的弦长处D . 40%~45%的弦长处
[单选题]对于对称剖面翼型,随迎角的增加,压力中心().A . 向前移动B . 位置不变C . 向后移动D . 可能前移或后移