关于汽缸裂纹产生的原因，叙述不正确的是（）。

[单选题]于汽缸裂纹产生的原因，叙述不正确的是（）。A .铸造工艺方面的缺陷；B .补焊时的工艺不当；C .结构设计不合理；D .缸壁太薄，强不够

[单选题]关于涂膜产生裂纹的原因，下列（）的叙述是不正确的。A .干燥的时间过长B．不正确的使用添加剂C．涂料没有混合均匀

[单选题]关于涂膜产生裂纹的原因，下列()的叙述是不正确的。A.干燥的时间过长B.不正确的使用添加剂C.涂料没有混合均匀D.不充足的快干

[单选题]关于涂膜产生裂纹的原因，下列()的叙述是不正确的。A.干燥的时间过长B.不正确的使用添加剂C.涂料没有混合均匀D.不充足的快干

[多选题] 导致汽缸体产生裂纹的原因有（）。A . 发动机处于高温状态时突然加入大量冷水，水垢积聚过多散热不良、在冬天及寒冷地区未加注防冻液B . 镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当C . 装配螺栓时拧紧力矩过大，或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大D . 曲轴在高速转动时产生的振动

[单选题]对汽缸裂纹产生的原因，分析错误的是（）。A . 铸造工艺方面的原因B . 补焊工艺方面的原因C . 运行方面的原因D . 汽缸的电化学腐蚀

[问答题] 汽缸补焊区产生裂纹的原因有哪些？

[多选题] 导致汽缸体产生裂纹的原因有哪些（）？A . 发动机处于高温状态时突然加入大量冷水，水垢积聚过多散热不良、在冬天及寒冷地区未加注防冻液B . 镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当C . 装配螺栓时拧紧力矩过大，或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大D . 曲轴在高速转动时产生的振动

[单选题]下列关于误差及产生原因的叙述中，不正确的是（）。A . 测量结果不可能绝对准确，与真值总会有差异，这一差异就是误差。B . 由于室温、气压、湿度等偶然因素造成的误差，称为偶然误差。C . 由于某些经常性的原因所造成的误差，称系统误差。D . 任何测量结果中都存在系统误差和偶然误差。

[判断题] 汽缸裂纹产生的原因是由于铸造工艺落后。A . 正确B . 错误