船舶纵向移动载荷调整吃水差，由首、尾货舱同时向中部货舱移货时，吃水差将（）。

[单选题]船舶纵向移动载荷调整吃水差，已知t=-0.30m，则由前向后移动时，尾吃水差将（）。A .增大B .减小C .不变D .变化趋势不定

[单选题]实际营运中，船舶纵向移动载荷调整吃水差，已知t＝-1.130m，则由中部舱室向首部舱室移货时，尾吃水差将（）。A . 增大B . 减小C . 不变D . 变化趋势不定

[单选题]船舶纵向移动载荷调整吃水差，常用的移动方法有（）。A .单向移动载荷B .轻重载荷不等体积双向移动C .轻重载荷等体积双向互换舱位D .A、C均是

[单选题]实际营运中，船舶纵向移动载荷调整吃水差，已知t=-1.30m，则由中部舱室向首部舱室移货时，尾吃水差将（）。A .增大B .减小C .不变D .变化趋势不定

[单选题]当船舶的尾吃水等于首吃水时称为（）。A .首倾B .尾倾C .拱头D .平吃水

[单选题]中机型船的特点是：（）①、空载吃水差较小；②、重载吃水差较大；③、货舱舱容浪费较大A . ①、②B . ②、③C . ①、③D . ①、②、③

[单选题]船舶吃水较大时对吃水差的要求（）船舶吃水较小时。A .大于B .小于C .等于D .以上均可

[单选题]已知船舶首吃水为6.150m，尾吃水为7.150m，中部吃水为6.190m，该船呈（），其拱垂值为（）。A . 中垂变形；0.105mB . 中拱变形；0.105mC . 中垂变形；0.110mD . 中拱变形；0.110m

[单选题]当船舶的首吃水大于尾吃水时，我国通常定义为（）。A .尾倾，用正值表示B .尾倾，用负值表示C .首倾，用正值表示D .首倾，用负值表示

[单选题]当船舶的尾吃水大于首吃水时，我国通常定义为（）。A .尾倾，用正值表示B .尾倾，用负值表示C .首倾，用正值表示D .首倾，用负值表示