船舶纵向移动载荷调整吃水差，已知t=-0.30m，则由前向后移动时，尾吃水差将（）。

[单选题]船舶纵向移动载荷调整吃水差，由首、尾货舱同时向中部货舱移货时，吃水差将（）。A .增大B .减小C .不变D .以上均有可能

[单选题]实际营运中，船舶纵向移动载荷调整吃水差，已知t＝-1.130m，则由中部舱室向首部舱室移货时，尾吃水差将（）。A . 增大B . 减小C . 不变D . 变化趋势不定

[单选题]实际营运中，船舶纵向移动载荷调整吃水差，已知t=-1.30m，则由中部舱室向首部舱室移货时，尾吃水差将（）。A .增大B .减小C .不变D .变化趋势不定

[单选题]船舶纵向移动载荷调整吃水差，常用的移动方法有（）。A .单向移动载荷B .轻重载荷不等体积双向移动C .轻重载荷等体积双向互换舱位D .A、C均是

[单选题]某船装货前尾吃水8.13m，吃水差-0.83m，在某舱加载100t时首吃水改变量为0.23m，尾吃水改变量为-0.11m，现在该舱装货269t，则装货后船舶的吃水差为（）。A .-0.08B .0.16C .0.08D .-0.16

[单选题]船舶吃水较大时对吃水差的要求（）船舶吃水较小时。A .大于B .小于C .等于D .以上均可

[单选题]调整好船舶的吃水和吃水差。一般应尽可能增大吃水，并保持1m～1.5m左右尾倾，使（）。A .螺旋桨2/3没在水中B .螺旋桨1/3没在水中C .螺旋桨尽可能没在水中D .螺旋桨1/2没在水中

[单选题]营运船舶调整吃水差的方法有（）。A .纵向移动载荷B .垂向移动载荷C .打排压载水D .A，C均是

[单选题]已知船舶首吃水为6.150m，尾吃水为7.150m，中部吃水为6.190m，该船呈（），其拱垂值为（）。A . 中垂变形；0.105mB . 中拱变形；0.105mC . 中垂变形；0.110mD . 中拱变形；0.110m

[单选题]已知船舶首吃水为6.50m，尾吃水为7.50m，中部吃水为6.90m，该船呈（），其拱垂值为（）。A .中垂变形；0.05mB .中拱变形；0.05mC .中垂变形；0.10mD .中拱变形；0.10m