船舶纵向移动载荷调整吃水差，常用的移动方法有（）。

[单选题]船舶纵向移动载荷调整吃水差，已知t=-0.30m，则由前向后移动时，尾吃水差将（）。A .增大B .减小C .不变D .变化趋势不定

[单选题]船舶纵向移动载荷调整吃水差，由首、尾货舱同时向中部货舱移货时，吃水差将（）。A .增大B .减小C .不变D .以上均有可能

[单选题]实际营运中，船舶纵向移动载荷调整吃水差，已知t＝-1.130m，则由中部舱室向首部舱室移货时，尾吃水差将（）。A . 增大B . 减小C . 不变D . 变化趋势不定

[单选题]实际营运中，船舶纵向移动载荷调整吃水差，已知t=-1.30m，则由中部舱室向首部舱室移货时，尾吃水差将（）。A .增大B .减小C .不变D .变化趋势不定

[单选题]营运船舶调整吃水差的方法有（）。A .纵向移动载荷B .垂向移动载荷C .打排压载水D .A，C均是

[单选题]船舶碰撞后保证船舶有一定活力和和稳性的方法有：（）.Ⅰ.调驳燃油Ⅱ.调整吃水差Ⅲ.调驳压载水Ⅳ.调驳货物A . Ⅰ～ⅣB . Ⅰ、Ⅲ、ⅣC . Ⅰ、Ⅱ、ⅣD . Ⅰ、Ⅲ

[单选题]对于满载不满舱的散装谷物船舶，可通过下列（）方法调整吃水差。A . 改变部分装载舱的位置B . 加部分压载水C . 同一货舱内纵向移货D . 以上均可

[单选题]船舶碰撞后保证船舶有一定活力和和稳性的方法有：（）Ⅰ调驳燃油Ⅱ调整吃水差Ⅲ调驳压载水Ⅳ调驳货物A . Ⅰ～ⅣB . Ⅰ、Ⅲ、ⅣC . Ⅰ、Ⅱ、ⅣD . Ⅰ、Ⅲ

[单选题]择空舱时应重点考虑保证船舶（），便于调整船舶吃水差。A . 吃水差B . 稳性C . 纵强度D . 自由液面

[单选题]船舶吃水较大时对吃水差的要求（）船舶吃水较小时。A .大于B .小于C .等于D .以上均可