主要用汽车车身振动的（）评价汽车的行驶平顺性。

[单选题]常用汽车车身振动的（）和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。A . 振幅B . 固有频率C . 周期D . 加速度变化率

[填空题] 通常采用车身振动的（）作为汽车平顺性的评价指标。

[单选题]常用（）评价汽车的行驶平顺性。A . 车身行驶的平衡性；B . 车身振动的固有频率；C . 最小离地间隙。

[单选题]为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部装有（）。A . 空调B . 减振器C . 弹簧D . 电子稳定系统

[名词解释] 汽车的行驶平顺性

[判断题] 通常，汽车平顺性的评价指标可以采用车身振动的固有频率和振动加速度。A . 正确B . 错误

[名词解释] 汽车行驶平顺性

[单选题]汽车行驶平顺性的评价指标有（）、振副、位移、加速度等振动参数。A .频率B .速率C .功率D .效率

[单选题]为了降低汽车车身高度和汽车质心，以提高汽车行驶的稳定性，汽车车架通常做成（）。A . 前窄后宽B . 前宽后窄C . 前部横梁下凹

[多选题]影响汽车行驶平顺性的主要结构参数有（）A.车架结构B.汽车轴荷分配C.悬架结构D.轮胎