常用汽车车身振动的（）和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。

[多选题] 主要用汽车车身振动的（）评价汽车的行驶平顺性。A . 加速度B . 前进加速性C . 速度D . 固有频率

[判断题] 通常，汽车平顺性的评价指标可以采用车身振动的固有频率和振动加速度。A . 正确B . 错误

[单选题]汽车行驶平顺性的评价指标有（）、振副、位移、加速度等振动参数。A .频率B .速率C .功率D .效率

[填空题] 通常采用车身振动的（）作为汽车平顺性的评价指标。

[单选题]为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部装有（）。A . 空调B . 减振器C . 弹簧D . 电子稳定系统

[单选题]汽车行驶振动加速度值在（）以下，人能够保持健康或安全。A .疲劳极限B .暴露极限C .承受极限D .振动极限

[单选题]常用（）评价汽车的行驶平顺性。A . 车身行驶的平衡性；B . 车身振动的固有频率；C . 最小离地间隙。

[判断题]减震器的作用是利用液体流动的阻力来加速衰减车身的振动，以改善汽车行驶的平顺性。()A.对B.错

[判断题] 汽车的加速性能通常用加速度来评价。A . 正确B . 错误

[多选题]下面关于振动加速度和振动加速度级的描述，（）是正确的。A.当测点的振动加速度为0.000lg，则其振动加速度级为40dBB.当测点的振动加速度为0.0