A . 成分及其含量
B . 尺寸和数量?
C . 尺寸和形貌
D . 数量和来源
[单选题]在船舶机械的油液监测技术中,在磨粒成份分析方面()A . 光谱分析结果比较准确B . 常规理化性能分析结果比较准确C . 铁谱分析结果比较准确D . A+B
[单选题]在船舶机械的油液监测技术中,在磨粒成分分析方面()比较准确和快速.A . 吸收光谱分析B . 常规理化性能分析C . 铁谱分析D . 发射光谱分析
[单选题]在船舶机械的油液监测技术中,分析手段主要包括()A . 常规理化性能性能检测B . 光谱分析C . 铁谱分析D . A+B+C
[单选题]在船舶机械的油液监测技术中,主要包括()A . 理化性能性能检测B . 污染物结构分析C . 污染物成份、数量分析D . A+B
[单选题]在船舶机械的油液监测技术中,常规理化性能分析的指标主要包括()A . 粘度B . 总碱值C . 水分D . A+B
[单选题]在船舶机械的油液监测技术中,对润滑油应进行()A . 光谱分析B . 铁谱分析C . 颗粒计数D . 理化性能检测
[单选题]目前,在船舶机械的油液监测技术中,分析速度快、自动化程度高的监测手段是()A . 常规理化性能性能检测B . 发射光谱分析C . 铁谱分析D . 吸收光谱分析
[单选题]在船舶机械的油液监测技术中,包括润滑油的理化性能检测和()A . 杂质及磨粒的集取B . 污染物结构分析C . 污染物成分、数量分析D . 磨粒分析
[单选题]在船舶机械的油液监测技术中,根据常规理化性能检测可以判断摩擦副的()A . 摩擦情况B . 磨损程度C . 润滑状态D . 故障情况
[单选题]油样磨粒分析是通过监测油样中磨粒的成分、含量、尺寸、形貌等来()评价船舶机械的磨损状态及诊断其存在的故障.A . 定性B . 定量C . 定性、定量D . 全面