目前，在船舶机械的油液监测技术中，分析速度快、自动化程度高的监测手段是（）

[单选题]在船舶机械的油液监测技术中，分析手段主要包括（）A . 常规理化性能性能检测B . 光谱分析C . 铁谱分析D . A＋B+C

[单选题]在船舶机械的油液监测技术中，主要包括（）A . 理化性能性能检测B . 污染物结构分析C . 污染物成份、数量分析D . A＋B

[单选题]在船舶机械的油液监测技术中，在磨粒成份分析方面（）A . 光谱分析结果比较准确B . 常规理化性能分析结果比较准确C . 铁谱分析结果比较准确D . A＋B

[单选题]在船舶机械的油液监测技术中，常规理化性能分析的指标主要包括（）A . 粘度B . 总碱值C . 水分D . A＋B

[单选题]在船舶机械的油液监测技术中，对润滑油应进行（）A . 光谱分析B . 铁谱分析C . 颗粒计数D . 理化性能检测

[单选题]在船舶机械的油液监测技术中，光谱分析给出的结果是磨粒的（）A . 成分及其含量B . 尺寸和数量?C . 尺寸和形貌D . 数量和来源

[单选题]在船舶机械的油液监测技术中，在磨粒成分分析方面（）比较准确和快速.A . 吸收光谱分析B . 常规理化性能分析C . 铁谱分析D . 发射光谱分析

[单选题]目前，在中国船级社的规范中，船舶机械采用油液监测技术（）A . 强制性的规定B . 指导性的意见C . 由验船师指定D . 船东自愿申请

[单选题]在船舶机械的油液监测技术中，包括润滑油的理化性能检测和（）A . 杂质及磨粒的集取B . 污染物结构分析C . 污染物成分、数量分析D . 磨粒分析

[单选题]在船舶机械的油液监测技术中，根据常规理化性能检测可以判断摩擦副的（）A . 摩擦情况B . 磨损程度C . 润滑状态D . 故障情况