通过监测油样中的磨粒（）等来定性、定量地评价被监测船舶机械和设备的故障。Ⅰ.成分；Ⅱ.性质；Ⅲ.尺寸；Ⅳ.数量；Ⅴ.含量。

[单选题]油样磨粒分析是通过监测油样中磨粒的成分、含量、尺寸、形貌等来（）评价船舶机械的磨损状态及诊断其存在的故障.A . 定性B . 定量C . 定性、定量D . 全面

[单选题]通过监测油样中的磨粒可以定性、定量地评价船机设备的（）。Ⅰ.故障情况；Ⅱ.磨损状态；Ⅲ.运转状态；Ⅳ.故障诊断；Ⅴ.趋势预测A . Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢC . Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤD . Ⅱ＋Ⅴ

[单选题]通过监测润滑油油样中污染物的成分、含量、尺寸、形貌等，来定性、定量地判断船舶机械设备的磨损状态，故障的类型、部位、程度和原因，并预测故障的发展趋势，这种方法称为（）A . 润滑油光谱分析B . 润滑油铁谱分析C . 油液监测D . 润滑油性能分析

[单选题]在船舶机械的油液监测技术中，在磨粒成分分析方面（）比较准确和快速.A . 吸收光谱分析B . 常规理化性能分析C . 铁谱分析D . 发射光谱分析

[单选题]在船舶机械的油液监测技术中，在磨粒成份分析方面（）A . 光谱分析结果比较准确B . 常规理化性能分析结果比较准确C . 铁谱分析结果比较准确D . A＋B

[单选题]在船舶机械的油液监测技术中，光谱分析给出的结果是磨粒的（）A . 成分及其含量B . 尺寸和数量?C . 尺寸和形貌D . 数量和来源

[单选题]在船舶机械的油液监测技术中，对润滑油应进行（）A . 光谱分析B . 铁谱分析C . 颗粒计数D . 理化性能检测

[单选题]船舶机械进行状态监测时，通常是采用仪器对船舶机械的（）参数进行监测.A . 某个单一的B . 多个C . 2个以上D . 都不对

[单选题]在船舶机械的油液监测技术中，包括润滑油的理化性能检测和（）A . 杂质及磨粒的集取B . 污染物结构分析C . 污染物成分、数量分析D . 磨粒分析

[单选题]在船舶机械的油液监测技术中，主要包括（）A . 理化性能性能检测B . 污染物结构分析C . 污染物成份、数量分析D . A＋B