[单选题]

较大的气阀阀面锥角的特点是()。

A . 对中性较好

B . 锥面磨损较小

C . 密封性较差

D . 气体流动时面值较大

参考答案与解析:

相关试题

常见的气阀阀面锥角有()。

[单选题]常见的气阀阀面锥角有()。A.10°和15°B.30°和45°C.30°和60°D.45°和60°

  • 查看答案
  • 常见的气阀阀面锥角有()

    [单选题]常见的气阀阀面锥角有()A . 10°和15°;B . 30°和45°;C . 30°和60°;D . 45°和60°。

  • 查看答案
  • 一般柴油机进气阀常采用()阀面锥角,排气阀采用()阀面锥角。

    [单选题]一般柴油机进气阀常采用()阀面锥角,排气阀采用()阀面锥角。A . 45°/30°B . 30°/45°C . 60°/30°D . 45°/60°

  • 查看答案
  • 气阀阀面与阀座为外接触式配合,即阀面锥角小于座面锥角,通常小()。

    [单选题]气阀阀面与阀座为外接触式配合,即阀面锥角小于座面锥角,通常小()。A .0.5°~1°B .1°~1.5°C .1.5°~2°D .2°~2.5°

  • 查看答案
  • 气阀阀面与阀座为内接触式配合,即阀面锥角大于座面锥角,通常大()。

    [单选题]气阀阀面与阀座为内接触式配合,即阀面锥角大于座面锥角,通常大()。A .0.1°~0.3°B .0.2°~0.5°C .0.3°~0.6°D .0.5°~1°

  • 查看答案
  • 若增大气阀阀面锥角,产生的变化是()

    [单选题]若增大气阀阀面锥角,产生的变化是()A . 对中性变好,锥面磨损变小B . 对中性变差,密封性变好C . 对中性变好,锥面磨损变大D . 对中性变差,密封性变差

  • 查看答案
  • 在柴油机中,较小的气阀阀面锥角具有()。

    [单选题]在柴油机中,较小的气阀阀面锥角具有()。A.较大的气体流通面积B.较大的气体流通阻力C.较好的气密性D.较大的压紧力

  • 查看答案
  • 在柴油机中,较小的气阀阀面锥角具有()。

    [单选题]在柴油机中,较小的气阀阀面锥角具有()。A . 较大的气体流通面积B . 较大的气体流通阻力C . 较好的气密性D . 较大的压紧力

  • 查看答案
  • 通常柴油机排气阀都采用( )阀面锥角。

    [单选题]通常柴油机排气阀都采用( )阀面锥角。A.15°B.35°C.45°D.60°

  • 查看答案
  • 常见的阀面锥角α()。

    [单选题]常见的阀面锥角α()。A .10°和15°B .15°和20°C .25°和30°D .30°和45°

  • 查看答案
  • 较大的气阀阀面锥角的特点是()。