JZ-7型制动机单阀全制动后，制动缸无压力是何原因？

[问答题] JZ-7型单阀全制动后，调整阀膜板发生剧烈震颤，制动缸压力不稳定是何原因？

[问答题] JZ-7型制动机紧急制动后，单缓12~15秒后制动缸压力未下降或下降慢是何原因？

[单选题]JZ-7型制动机使用自阀制动，制动缸升压正常，使用单阀制动制动，缸升压缓慢时，为（）漏泄。A . 制动缸B . 作用风缸C . 作用阀排气部分D . 单作管

[问答题] JZ-7型制动机紧急制动后，单阀推至单缓位后，工作风缸、制动缸压力立即开始同时下降是何原因？

[填空题] JZ-7型单阀全制动后，制动缸压力上升不稳定的原因可能是单阀调整阀膜板处的（）或堵死。

[单选题]JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时，制动缸压力自300kPa降至35kPa的时间为（）A . 4sB . 5sC . ＜4sD . ＞4s

[单选题]JZ-7型制动机紧急制动后单缓作用时，工作风缸压力下降到（）以下时，制动缸压力开始下降，并于25~28s后下降到零。A .180kpaB .280kpaC .300kpaD .320kpa

[单选题]装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸的压力等于（）。A .制动管减压量的1.5倍B .制动管减压量的2.5倍C .制动管的减压量D .制动管减压量的0.5倍

[问答题] JZ-7型制动机自阀手把移到紧急制动位，制动缸压力不符合规定要求或制动缸压力不稳定有哪些原因？

[单选题]JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位时，制动缸压力自0KPA、升到280KPA、的时间为（）。A .1～2sB .2～3sC .4sD .4～5s