由于极地飞行的特殊性，在放行时除按正常放行所考虑问题以外，当地磁风暴等级达到或超过多少时应采用非极地航路飞行（）.

[单选题]由于极地飞行的特殊性，在放行时除按正常放行所考虑问题以外，当太阳辐射等级达到或超过多少时应采用非极地航路飞行（）.A . 太阳辐射等级可能会达到或超过S1时，采用非极地航路飞行B . 太阳辐射等级可能会达到或超过S2时，采用非极地航路飞行C . 太阳辐射等级可能会达到或超过S3时，采用非极地航路飞行

[单选题]由于极地飞行的特殊性，在放行时除按正常放行所考虑问题以外，当无线电失效等级达到或超过多少时应采用非极地航路飞行（）.A . 无线电失效等级可能会达到或超过R2时，采用非极地航路飞行B . 无线电失效等级可能会达到或超过R3时，采用非极地航路飞行C . 无线电失效等级可能会达到或超过R4时，采用非极地航路飞行

[单选题]飞机按非增压模式放行飞行时，再循环风扇（）。A . 何情况下不工作B . 除烟模式.下自动工作，但必须把风扇电门放自动位C . 只要是除烟模式就自动工作D . 两个PACK都关闭时工作，以增加供气量

[单选题]在规定停止检票后继续检票放行或检票放行时间不足，致使旅客抢上列车造成伤害的属（）责任。A .车站B .车站或列车C .旅客D .列车

[单选题]机场放行正常统计结果按照机场放行架次分为两类公布，年放行架次在（）以上的为第一类，年放行架次在（）以下的为第二类。A . 40000（含）/40000（不含）B . 50000（含）/50000（不含）C . 30000（含）/30000（不含）

[填空题] 飞行器在地磁环境异常地区飞行时要对（）进行校准。

[单选题]按照CCAR145部的规定，国内维修单位的放行人员，在进行维修后的整机放行时，应具有的资格包括（）。A .持有CCAR-66部规定的维修人员执照B .其机型部分应当与所放行的航空器一致C .具有I或II类签署D .其余全部

[单选题]程序管制海洋飞行时，放行同速、同航迹、同高度的航空器的间隔为（）.A . 15分钟；B . 20分钟；C . 25分钟.

[问答题] 收费人员的车辆放行时间是什么？

[问答题] 高速公路收费精细化管理规范中，出口正常车辆放行时间、收费操作指标应达到哪些标准？