对装备定距螺旋桨的活塞发动机，通常用来反映功率的仪表是()。

A．进气压力表

B．转速表

C．燃油流量表

[单选题]对装备定距螺旋桨的活塞发动机，通常用来反映功率的仪表是（）A . 进气压力表B . 转速表C . 燃油流量表

[单选题]对装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（）.A . 转速表；B . 排气温度表；C . 进气压力表.

[单选题]装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，监控其功率的主要仪表是：（）.A . （A）转速表B . （B）进气压力表C . （C）燃油流量表D . （D）气缸头温度表

[单选题]对恒速螺旋桨活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（）？A . 转速表；B . 进气压力表；C . 排气温度表。

[单选题]涡轮螺旋桨发动机输出的功率，常用（）表示.A . 推进功率B . 有效功率C . 当量功率D . 指示功率

[单选题]对装备有恒速螺旋桨的活塞发动机，当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）？A . 直接推油门；B . 先推混合比杆，接着推变距杆，再推混合比杆；C . 先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆。

[单选题]当发动机带动定距螺旋桨工作时（如果安装变距螺旋桨时，桨叶角应保持不变）发动机的（）随发动机转速的变化规律，叫做发动机的螺旋桨特性，也叫油门特性.A . 指示功率和燃油消耗率B . 有效功率和燃油消耗率C . 机械功率和燃油消耗率D . 实际功率和燃油消耗率

[单选题]定距螺旋桨在飞行中，当发动机输出功率不变时：（）.A .保持发动机转速不变B .发动机转速随飞行条件改变而改变C .保持螺旋桨效率最高D . D.保持螺旋桨效率不变

[单选题]装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）.A .通过减小桨叶角增加发动机的转速B .通过减小桨叶角减小发动机的转速C .通过增加桨叶角减小发动机的转速

[单选题]在装备有定距螺旋桨的活塞发动机飞机上，当汽化器结冰时采取对汽化器加温，此时可能出现（）？A . 发动机转速下降；B . 发动机转速下降，然后逐渐增加；C . 发动机转速增加，然后逐渐下降。