船舶在一个舱或几个舱进水的情况下，仍能保持一定的浮态和稳性，不致沉没和倾覆的性能，称为：（）

[单选题]船舶在一个舱或几个舱进水的情况下，仍能保持不致沉没或倾覆的能力称船舶的（）A .浮性B .稳性C .抗沉性D .摇摆性

[单选题]船舶在一个舱或几个舱进水的情况下，仍能保持不致沉没或倾覆的能力称船舶的：()A．浮性B．稳性C．抗沉性D．摇摆性

[单选题]抗沉性是指船舶在一舱或者数舱破损进水后仍能保持一定浮性和稳性的能力，以下船舶对抗沉性要求最高的是（）。A .集装箱船B .散货船C .客船D .军舰

[单选题]船舶舱室破损后仍浮在水面并保持一定浮态和稳性的能力称为船舶的（）。A . 浮性B . 稳性C . 抗沉性D . 储备浮力

[多选题]某船检机构于2012年受理一双体客船的审图工作，验船师在审图过程中除应核对船舶的浮态和稳性较差的装载情况下破舱稳性外，下述哪种浸水情况下验船师还应核对

[单选题]在计算破舱稳性时，可将船舶进水分为（）。A . 舱柜上部封闭，破口位于水线以下B . 舱柜上部开敞，且与舷外水不相通C . 舱柜上部开敞，且与舷外水相通D . A、B、C都是

[单选题]不对称进水情况下，一舱进水的横倾角（）。A . 1≤7°B . ≤8°C . ≤9°D . ≤10°

[单选题]船舶在风浪海况下仍具有足够的稳性和船体结构强度，并能保持一定的航速安全航行的性能称为船舶（　　）。A.漂浮性B.耐波性C.操纵性D.抗沉性

[单选题]舱柜上部开敞，船侧未受损而与舷外水不相通，则进水对船舶浮性，稳性和吃水影响（）。A . 必须用重量增加法或浮力损失法进行计算并进行自由液面修正B . 必须用逐步逼近的方法进行计算C . 可按装载重物计算，但不必进行自由液面修正D . 必须用装载重物计算，且应进行自由液面修正

[单选题]（）总吨及以上船舶应设置一个或几个足够容量的舱柜接收残油。A . 400B . 1000C . 3000D . 20000