舱柜上部开敞，船侧未受损而与舷外水不相通，则进水对船舶浮性，稳性和吃水影响（）。

[单选题]用于计算船舶的稳性、吃水差、干舷高度及水对船的阻力时，参考的尺度是（）A .最大尺度B .登记尺度C .船型尺度D .长度与宽度

[单选题]抗沉性是指船舶在一舱或者数舱破损进水后仍能保持一定浮性和稳性的能力，以下船舶对抗沉性要求最高的是（）。A .集装箱船B .散货船C .客船D .军舰

[单选题]在计算破舱稳性时，可将船舶进水分为（）。A . 舱柜上部封闭，破口位于水线以下B . 舱柜上部开敞，且与舷外水不相通C . 舱柜上部开敞，且与舷外水相通D . A、B、C都是

[单选题]从底舱卸货.则船舶的稳性（）。A . 一定提高B . 一定下降C . 不会变化D . 以上都有可能

[单选题]表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与浮性和稳性参数随吃水变化的关系图表称为（）。A .载重表尺B .静稳性曲线图C .静水力曲线图D .动稳性曲线图

[单选题]进水舱未被灌满，但舱内外水不相联通（）。A .第一类舱B .第二类舱C .第三类舱D . D.第四类舱

[单选题]船舶在一个舱或几个舱进水的情况下，仍能保持一定的浮态和稳性，不致沉没和倾覆的性能，称为：（）A .浮性B .稳性C .抗沉性D .快速性

[单选题]两液舱的自由液面惯性矩相同，则它们对船舶稳性的影响（）。A .不同B .相同C .与惯性矩无关D .A，B均可能

[单选题]从底舱卸货，则通常船舶的初稳性值（）。A . 提高B . 下降C . 不会变化D . A、B、C均可能

[单选题]对于散粮船，一般地，满载舱对船舶稳性的影响比部分装载舱（）。A .大B .小C .相同D .以上都有可能