A . 风浪较小,横倾较大且恢复较慢
B . 在装卸时出现异常横倾
C . 货舱进水或甲板上浪时出现永倾角
D . A、B、C都不对
[单选题]下列()不是稳性过小的征兆。A .风浪较小4,横倾较大且恢复较慢B .在装卸时出现异常横倾C .货舱进水或甲板上浪时出现永久倾角D .A、B、C都不是
[单选题]下列()是稳性过大的征状。A . 船舶摇摆剧烈,恢复较快B . 油水使用左右不均,产生较大横倾C . 风浪较小,横倾较大且恢复较慢D . 以上都是
[单选题]下列()不是保证船舶稳性的措施。A .合理配载B .货物紧密堆垛,防止大风浪航行中移位C .货物纵向合理分布D .消除船舶初始横倾
[单选题]当船舶稳性过小时,航行中宜采取()转向。A .小舵角B .大舵角C .任意舵角D .以上均可
[单选题]不是脑受震的征状()A . 短暂失忆B . 晕眩及恶心C . 头痛D . 瞳孔大小不一
[单选题]下列不是船舶稳性资料的用途的是()。A . 了解和掌握船舶稳性的整体状况B . 核算船舶实际装载状态下的稳性C . 了解所运货物的性质D . 清楚所适用的规则
[单选题]由于(),往往使得稳性过小而不能保证船舶安全。①船舶重心提高;②受风面积增大;③双层底高;④海况条件的影响。A . ①②④B . ②③④C . ①③④D . ①②③④
[单选题]某轮装载后呈中拱状态且稳性过小,则应采取以下()措施来调整。A . 将首尖舱加满压载水B . 将首区货物移至中区C . 将中区双层底压载舱加满压载水D . 将中区二层舱的货物移至尾区底舱
[单选题]以下()不是船舶稳性报告书中的内容。A . 基本装载情况总结表B . 液体舱自由液而惯矩表及初稳性高度修正说明C . 临界重心高度曲线和临界初稳性高度曲线D . 纵向强度和局部强度校核表
[单选题]对于杂货船,()不是增大船舶稳性的措施。A .货物上移B .船舶重心以下加压载水C .减装甲板货D .重货配置在底层