A . 将首尖舱加满压载水
B . 将首区货物移至中区
C . 将中区双层底压载舱加满压载水
D . 将中区二层舱的货物移至尾区底舱
[单选题]某轮装载后呈中拱状态,且稳性过大,则应采取以下()措施来调整。A . 将首区货物移至中区B . 将中区双层底加满压载水C . 将首尖舱加满压载水D . 将尾区底舱货物移至中区二层舱
[单选题]某轮装载后呈中垂状态,且稳性过大,则应采取以下()措施来调整。A . 将首区货物移至中区B . 将首尖舱加满压载水C . 将中区底舱货物移至尾区二层舱D . 将中区双层底加满压载水
[单选题]某轮装载后呈中垂状态,尾倾过大且稳性过大,则应采取以下()措施来调整。A . 将首区货物移至中区B . 将中区双层底加满压载水C . 将首尖舱加满压载水D . 将中区底舱货物移至首区二层舱
[单选题]某轮装载后呈中拱状态且首倾,最好是()。A . 在中区加压载水B . 将首部压载水移至中区C . 在首区双层底加压载水D . 将中区压载水移至尾部
[单选题]某轮装货后呈中垂状态且尾倾过大,则宜采取下列()措施来调整。A . 在船首区加压载水B . 将中区压载水调至首区C . 将尾部压载水调至中区D . A或B
[单选题]船舶装载后呈中拱状态,若航行中波长近似等于船长,且()在船中时,会减小中拱弯矩。A .波峰B .波谷C .波长的1/3处D .波谷与波峰之间
[单选题]船舶装载后呈中拱状态,若航行中波长近似等于船长,且()在船中时,会加大中拱弯矩。A .波峰B .波谷C .波长的1/3处D .波谷与波峰之间
[单选题]船舶装载后为中拱状态,为减小尾倾,应将()。A . 压载水加在中区B . 压载水加在首部C . 压载水加在尾部D . 尾部压载水移至中区
[单选题]船舶装载后为中拱状态,为增大尾倾,应将()。A . 首部压载水移至中区B . 压载水加在首部C . 压载水加在中区D . 压载水加在尾部
[单选题]当船舶稳性过小时,航行中宜采取()转向。A .小舵角B .大舵角C .任意舵角D .以上均可