副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，通过三通阀、分配阀、（）的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用。

[填空题] 制动缸是通过三通阀的作用接受副风缸送来的压力空气，并将空气压力转变为（）的一个部件。

[填空题] 副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，借（）的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用。

[单选题]GL型三通阀在紧急制动时，是通过（）将附加风缸的压力空气引入制动缸，而实现紧急增压作用的。A . 紧急部B . 旁通部C . 递动部D . 作用部

[单选题]三通阀连通（）、副风缸和制动缸。A . 制动支管B . 制动主管C . 总风缸D . 风泵

[填空题] 制动缸是通过分配阀的作用接受副风缸送来的压力空气，并将空气压力转变为活塞（）的一个部件。

[单选题]GL型三通阀再紧急制动时，是通过（）将附加风缸的压力空气引入制动缸，而实现紧急增压作用的。A . 紧急部B . 旁通部C . 递动部D . 作用部

[判断题] 三通阀在缓解位时，列车管通副风缸，制动缸通大气。A . 正确B . 错误

[单选题]自动制动阀手柄在紧急制动位时，分配阀的副阀部的保持阀能将（）风缸的压力空气保持在280─340KPa范围内。A .工作风缸B .作用风缸C .紧急风缸D .降压风缸

[单选题]629由三通阀或分配阀在制动时，引起的列车管压力下降的现象叫（）。A . 阶段制动B . 阶段缓解C . 局部减压D . 减压

[填空题] 空气制动装置中的三通阀或分配阀属于气压传动系统的（）系统。