过充位时，列车管的过充压强应是（）KPa。

[填空题] 过充位当列车管压强为530～540kPa时，均衡风缸的压强应是（）。

[单选题]自阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从（）处消除的。A .过充风缸0.5mm小孔B .作用阀排风口C .中继阀排气阀口D .分配阀主阀空心线杆

[单选题]自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。A .作用风缸B .工作风缸C .紧急凤缸D .降压风缸

[单选题]电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。A .中继阀B .过充风缸C .过充电空阀D .制动电空阀

[单选题]电空制动控制器手把在“过充位”时，使列车管的充气可高出规定压力（）kPa。A .10～20B .20～30C .30～40D .40～50

[填空题] 过充位是在初充气或再充气时，为（）向列车管充气，促使列车（）时所采用的位置。

[填空题] 过充位和运转位不同之处，是能使列车获得（）（），以达到加速列车管充气速度的目的。

[判断题] 列车管中的过充压力如不能自动消除，将影响行车。A . 正确B . 错误

[单选题]大闸自过充位移至运转位时，过充压力是从：（）。A .缓解柱塞阀排气口排出B .过充风缸缩口排出

[单选题]当电空制动控制器在“过充位”时，过充柱塞左侧充入总风压力使过充柱塞右移，其端部顶在主活塞上，当总风压力在（）kPa变化时，使制动管增压的范围为30～40kPa。A .700～900B .750～900C .700～950D .750～950