飞机在正常飞行时，机身上壁板的桁条主要承受（）。

[单选题]飞机在正过载飞行时，机翼结构下壁板的桁条主要承受（）。A . 压力B . 剪流C . 拉力D . 扭矩

[单选题]飞机在平飞中机身上表面的蒙皮承受：（）.A . 拉应力B . 压应力C . 剪切应力D . 扭矩产生的剪流

[单选题]在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁条式机身蒙皮起的主要作用是：（）.A . 承受大部分的弯矩和剪力B . 承受大部分的弯矩和扭矩C . 承受弯矩、扭矩和剪力D . 承受扭矩和剪力

[单选题]桁条式机身结构中承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是：（）.A . 蒙皮B . 桁条和蒙皮C . 纵梁D . 隔框和纵梁

[单选题]飞机在使用中，作用在机身上的主要载荷是（）。A .由机翼、尾翼、起落架等部件的接头传来的集中载荷B .气密座舱的增压载荷C .机身本身的质量力载荷D . D.空气动力载荷

[单选题]桁条式机身的受力特点是：（）.A . 机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力B . 机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力C . 机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力D . 蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力

[单选题]桁条式机身的结构特点是：（）.A . 纵梁较弱或无梁，蒙皮较厚，桁条数量多且较强B . 纵梁较强，蒙皮较薄，桁条数量较少且较弱C . 纵梁较强，蒙皮较厚，桁条数量多且较强D . 无纵梁和桁条，蒙皮很厚且直接与隔框铆接

[单选题]飞机在空中正常飞行时，交流主电源来自？（）。A . 发动机驱动的交流发电机B . APU发电机C . 外部电源D . 静变流机

[多选题] 机身是装载（）的空间，由桁梁、桁条、隔框和蒙皮组成。A . 空勤人员B . 旅客C . 货物D . 航油

[单选题]在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁梁式机身蒙皮起的主要作用是：（）.A . 承受大部分的弯矩和剪力B . 承受大部分的弯矩和扭矩C . 承受大部分的弯矩、扭矩和剪力D . 承受扭矩和剪力