飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度．是因为（）.

[单选题]飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度，是因为（）A . 后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加B . 后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加C . 后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果

[问答题] 飞机在起飞和着陆时后缘襟翼打开的角度一样吗？

[单选题]通常相同条件下，飞机起飞之前襟翼放出的角度（）着陆之前放出的角度。A . 小于B . 等于C . 大于

[单选题]着陆时使用的襟翼偏度一般比起飞时的襟翼（）.A . 大B . 小C . 不一定

[单选题]飞机起飞时襟翼放出的角度通常较小，目的是为了尽快提高飞机的（）A . 速度B . 升力C . 阻力

[多选题] 飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是（）.A .提高飞机的操纵灵敏性。B .增加飞机的稳定性。C .增加飞机的升力。D .增大飞机的阻力。

[单选题]飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是（）A . 提高飞机的操纵灵敏性B . 增加飞机的稳定性C . 增加飞机的升力

[单选题]当后缘襟翼放下时，下述哪项说法正确？（）.A .只增大升力B .只增大阻力C .既可增大升力又可增大阻力D .增大升力减小阻力

[单选题]当后缘襟翼放下时，下述哪项说法正确（）A . 只增大升力B . 只增大阻力C . 既增大升力又增大阻力

[单选题]着陆时使用的襟翼偏度一般比起飞时使用的襟翼偏度（）.A . 大B . 小C . 不一定D . 一样