A .运转位
B .中立位
C .缓解位
D .制动位
[判断题] 列车在制动时,随着保压时间的增加,列车管出现漏泄时,制动压力随之增加。A . 正确B . 错误
[单选题]自阀手柄在运转位,均衡风缸与列车管均达不到定压,但手柄在制动区保压良好,其原因为()。A .自阀调整阀弹簧调整压力不足B .自阀中继阀总风塞门关闭C .均衡风缸大漏或其排水塞门开放D .自阀调整部供气阀卡死
[填空题] 所谓偷风是指列车制动保压时,人为的将大闸手柄由()短时间的移至运转位或过充位,再移回中立位的操纵方法。
[填空题] 大闸手柄在制动区,虽然调整阀盖下方排风,但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧()。
[单选题]当自阀手柄置于紧急制动位时,列车管的压力空气首先通过()迅速向大气排风,从而达到紧急制动的目的。A .自阀调整阀B .分配阀紧急部C .自阀放风阀D .分配阀紧急部与放风阀同时动作
[单选题]JZ-7型制动机自动制动阀手柄置于过冲位时,能使列车管得到比原规定的压力高()的充气,以提高列车的冲气速度。A . 0.3—0.4公斤/平方厘米B . 0.1—0.2公斤/平方厘米C . 0.5—0.6公斤/平方厘米
[填空题] 列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。
[填空题] 电空制动控制器制动后的中立位列车管应()补风。
[判断题] 对于目前使用的GK制动机货车而言,制动保压位因列车管漏泄而不进行自行补风的原因是考虑到列车制动压力越大越好。A . 正确B . 错误
[判断题] 我国使用的空气制动机,均为列车管充风时制动。A . 正确B . 错误