驾驶员报告说在巡航飞行时，1号发动机自动加速，而且对油门移动没有反应，可能的原因是：（）

[单选题]发动机着火，驾驶员应（）。A . 马上打开发动机盖B . 尽量不大开发动机盖C . 赶紧向发动机浇水

[单选题]航线飞行中，航空器驾驶员报告部份发动机失效不能保持高度飞行，管制员采取的措施不正确的是（）。A . 了解故障情况和航空器驾驶员意图B . 提供就近机场资料C . 因空军活动仍保持高度D . 下降高度，及时调配有关飞机避让

[判断题] 汽车发动机应有良好的起动性能，发动机应能由驾驶员在驾驶座位上起动。A . 正确B . 错误

[多选题] 起动发动机后，驾驶员应检视（）。A .车速里程表B .水温表C .电流表D .机油压力表E .气压表

[填空题] 电喷汽油发动机起动时，驾驶员（）踩踏加速踏板，即可节油又能保证发动机冷却液温度尽快达到正比

[单选题]发动机在低空、高速飞行时可能会出现：（）.A . 超转B . 超温C . 超压D . 熄火

[填空题] 驾驶员遇车辆发动机起火，错误的做法是（）。

[单选题]在起飞过程中，航空器驾驶员报告发动机失效时，管制员应当（）。A . 向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报B . 询问发动机失效的原因C . 及时调配其他有关航空器避让，立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作D . 提供备降机场供航空器驾驶员选择

[单选题]航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效，管制员应当采取的措施中不恰当的是（）。A . 如果不能保持在原指定高度继续飞行，应当及时调配有关航空器避让B . 指挥航空器下降到4000米以下，调配其它航空器避让C . 了解航空器驾驶员的意图D . 航空器场外迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作

[单选题]航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A . 提供就近机场的资料和有关的飞行情报B . 如果航空器不能保持原指定高度继续飞行，及时调配有关航空器避让C . 立即指挥航空器返航D . 航空器不能保持最低安全高度，又不能飞往就近机场着陆，航空器驾驶员决定选择场地迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作