航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

[单选题]航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效，管制员应当采取的措施中不恰当的是（）。A . 如果不能保持在原指定高度继续飞行，应当及时调配有关航空器避让B . 指挥航空器下降到4000米以下，调配其它航空器避让C . 了解航空器驾驶员的意图D . 航空器场外迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作

[单选题]航线飞行中，航空器驾驶员报告部份发动机失效不能保持高度飞行，管制员采取的措施不正确的是（）。A . 了解故障情况和航空器驾驶员意图B . 提供就近机场资料C . 因空军活动仍保持高度D . 下降高度，及时调配有关飞机避让

[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A . 了解着火部位和航空器驾驶员所采取的措施B . 允许航空器下降到最低安全高度，调配其他航空器避让C . 通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作D . 立即指挥飞机前往就近机场着陆

[单选题]在起飞过程中，航空器驾驶员报告发动机失效时，管制员应当（）。A . 向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报B . 询问发动机失效的原因C . 及时调配其他有关航空器避让，立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作D . 提供备降机场供航空器驾驶员选择

[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A . 了解航空器的续航能力，根据该航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置B . 开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其他航空器避让C . 当航空器在国境附近时，指令其改向国境内侧飞行，然后采取复航措施D . 立即指挥航空器下降高度，以便看到地面

[单选题]到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当采取的措施中，下列说法不正确的是（）。A . 根据航空器当时的位置，迅速通知其他航空器避让，并立即通报有关管制单位B . 下降到1000米以下高度飞行C . 航空器下降到较低高度层飞行后，了解其续航时间D . 按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报

[单选题]发动机部分失效的航空器进近着陆时，管制员应当（）。A . 在航空器着陆前，通知机场有关单位做好援救准备工作B . 空出该航空器占用的及其以下的高度，禁止其他航空器和与援救无关的车辆在机动区内活动C . 允许航空器在有利的高度飞向着陆机场D . A、B和C

[单选题]当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。A . 开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让B . 了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置C . 按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门D . A、B和C

[单选题]管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时，应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A . 询问无线电罗盘失效的情况和原因B . 立即指挥航空器在就近机场着陆C . 利用雷达监视和引导航空器飞行D . 离场航空器尚为飞出进近管制区时，可建议该航空器返航着陆

[单选题]管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。A . 立即指挥航空器改航或返航B . 立即指挥航空器去备降场C . 提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料D . 只提供航线的天气情况