A . 永久性修理:用户除按照正常要求检查,没有额外的工作要求
B . 过渡性修理:有必要的结构强度但有不确定性需要按照指定的重复间隔进行检查,如果发现退化或损坏,需更换这种修理
C . 限时性修理:有必要的结构强度但没有足够的耐久性在指定的时限,通常为一定的飞行小时、飞行循环和日历时间后更换这种修理
D . 以上说法均正确
[单选题]目前波音对结构修理按照损伤容限分类定义()。A . A类修理:永久性修理,按照MPD要求检查,没有额外的工作要求B . B类修理:永久性修理,需要按照指定的门槛和重复间隔进行补充检查C . C类修理:限时性修理,需要按照指定的门槛和重复间隔进行补充检查,需要按照指明的限定时限换件或纠正D . 以上说法均正确
[单选题]不按照损伤容限分类飞机结构修理()。A . 永久修理和过渡修理B . 永久修理和限时修理C . 永久、过渡或限时修理D . 主要修理和小修理
[单选题]波音飞机结构损伤分类为()。A . 可容许的损伤:没有飞行限制的损伤B . 可修理的损伤:必须修正或修理的损伤C . 更换件的损伤:零件必须更换的损伤D . 以上说法都不对
[单选题]对航空器结构进行损伤容限评估的目的()。A .仅为确定结构的检查方式B . C.是确定结构损伤的扩展规律和剩余强度特性,制定检修周期和检查方式C . B.仅为确定损伤结构的剩余强度D . D.仅为确定结构损伤的扩展规律
[单选题]全尺寸结构损伤容限试验()。A .就是剩余强度试验B .是一种静力破坏试验C .就是疲劳裂纹扩展寿命试验D .包括疲劳裂纹扩展寿命试验和剩余强度试验
[单选题]在飞机结构中,下列哪种结构不按损伤容限设计思想进行设计()。A .蒙皮B . C.机翼梁的腹板C . B.机翼梁的缘条D . D.货舱地板支撑骨架
[单选题,A2型题,A1/A2型题] 按照我国目前对伤情轻重的分类,中型颅脑损伤指()。A . 脑震荡伴有或无颅骨骨折B . 脑原发伤重,伤后深昏迷,呈去大脑强直状态C . 昏迷时间超过30分钟D . 单纯脑挫裂伤E . 脑挫裂伤伴有或无颅骨骨折及蛛网膜下腔出血,无脑受压者
[单选题]航空器全尺寸结构的损伤容限试验()。A .不能给出结构的检修周期B . C、可以用进行耐久性疲劳试验的试件完成,但必须保证耐久性试验任务的完成C . B、不能给出疲劳裂纹扩展寿命D .不能使用进行耐久性试验的试件