A . 启动活门打开,启动机工作
B . 启动活门关闭,启动机工作
C . 启动活门关闭,启动机不工作
D . 启动活门打开,启动机不工作
[单选题]启动发动机,发动机启动电门放在“GRD”位时()。A . 启动活门打开,启动机工作B . 启动活门关闭,启动机工作C . 启动活门关闭,启动机不工作D . 启动活门打开,启动机不工作
[单选题]当发动机起动手柄在慢车位,起动电门在FLT位时,则()。A . 发动机进入自动双点火模式B . 点火选择电门所选定的点火激励器工作C . 点火激励器不工作D . 以上均不对
[单选题]在下列哪种情况下,机组不会将发动机启动电门放在CONT/连续位()。A . 起飞阶段B . 进近阶段C . 巡航阶段D . 着陆
[判断题] 在空中起动发动机,当发动机主电门放在ON位时,由FADEC选择A或者B点火器开始点火A . 正确B . 错误
[单选题]发动机主电门放到OFF位时,则()A . 低压和高压燃油关断活门关;B . 高压燃油关断活门关;C . 低压燃油关断活门关。
[单选题]当发动机防冰电门选择在ON位时()A . 发动机连续点火B . 相关空调组件关闭C . 任何时候发动机防冰活门都电动打开D . 发动机的引气只能供给防冰系统
[单选题]当把发动机起动电门放到CONT位()。A . 两个点火器同时连续点火B . 两个点火器间隔连续点火C . 选定的点火器连续点火D . 选定的点火器连续点火30秒
[单选题]发动机关车后为什么不把发动机驱动泵电门放到OFF位:().A .为了延长发动机驱动泵的使用寿命B .为了延长闭锁活门的电磁线圈寿命C .为了防止液压油结冰造成闭锁活门冻结D . D.以上B和C
[单选题]发动机引气电门置于”ON”位后,在以下哪种情况,发动机引气活门打开()?A .建立直流电后B .建立交流电后C .建立直流电并且发动机起动好后D .建立交流电并且发动机起动好后
[单选题]发动机启动时,启动机通过AGB转动带动()转子转动发动机。A . N1B . N2C . N3D . 风扇转子