当把发动机起动电门放到CONT位（）。

[单选题]飞行中，打开发动机防冰之前，应先将发动机起动电门放到”CONT”位，什么时候可以将此电门放回到”OFF”位（）？A .在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位B .无需人工扳动，当发动机防冰活门打开后，电门将自动跳回到”OFF位C .当发动机”COWL VALVE OPEN”灯从明亮变为暗亮以后D .当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位

[单选题]当把发动机驱动泵电门放到OFF位时会出现什么情况：（）.A .发动机驱动泵从发动机上脱开B .电磁闭锁活门通电，发动机驱动泵低压C .电磁闭锁活门断电，发动机驱动泵增压D .液压关断活门关阅，发动机驱动泵增压

[单选题]发动机主电门放到OFF位时，则（）A . 低压和高压燃油关断活门关；B . 高压燃油关断活门关；C . 低压燃油关断活门关。

[单选题]当发动机起动手柄在慢车位，起动电门在FLT位时，则（）。A . 发动机进入自动双点火模式B . 点火选择电门所选定的点火激励器工作C . 点火激励器不工作D . 以上均不对

[单选题]发动机关车后为什么不把发动机驱动泵电门放到OFF位：（）.A .为了延长发动机驱动泵的使用寿命B .为了延长闭锁活门的电磁线圈寿命C .为了防止液压油结冰造成闭锁活门冻结D . D.以上B和C

[单选题]将发动机起动电门扳到”GRD”位后，起动电门何时跳回到”OFF”的（）.A .N1达到46%时B .N2达到46%时C .起动机脱开时D .N1或N2任何有一个达到46%时

[判断题] 在空中起动发动机，当发动机主电门放在ON位时，由FADEC选择A或者B点火器开始点火A . 正确B . 错误

[单选题]在下列哪种情况下，机组不会将发动机启动电门放在CONT/连续位（）。A . 起飞阶段B . 进近阶段C . 巡航阶段D . 着陆

[单选题]当发动机防冰电门选择在ON位时（）A . 发动机连续点火B . 相关空调组件关闭C . 任何时候发动机防冰活门都电动打开D . 发动机的引气只能供给防冰系统

[单选题]人工起动发动机时，什么时候将发动机主电门接通（）A .起动活门打开后B .起动机供气压力大于25psiC .N2大于20%