在APU不工作时进行无发动机引气的起飞（无增压起飞）。起飞后，如果发生发动机失效，则在什么高度前，不要打开发动机引气电门（）？

[单选题]在无增压起飞后，应在什么时候把二号发动机的引气电门放到”ON”位：（）。A .无线电高度400英尺以前B .气压高度400英尺以前C .起落架收起且达到越障高度以后D .在不低于400英尺的高度和达到机场标高2000英尺之前

[单选题]进行无发动机引气起飞前，如果在滑行期间需要使用防冰，则在什么时候完成无发动机引气起飞形态的调置（）？A .在发动机起动后B .开始滑行时C .滑行到一半时D .起飞前

[填空题] 起飞时，当一台Critical发动机在VEF（发动机失效速度）失效后，飞行员仍可以继续起飞并在有效的起飞距离内达到所需的高度的这样一个最小速度表示为：（）.

[填空题] 在起飞中假定关键发动机失效的速度是（）

[单选题]在起飞中假定关键发动机失效的速度是（）.A . v2B . v1C . vEF

[单选题]飞机在起飞滑跑时发生关键发动机失效，选定的（）越大，飞机需要的中断起飞距离越大。A . 决断速度V1B . 抬前轮速度VRC . 地面最小操纵速度VMCG

[单选题]发动机最大起飞EGT为：（）.A .980℃B .960℃C .950℃D .930℃

[单选题]装有恒速螺旋桨的活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）？A . 通过减小桨叶角增加发动机的转速；B . 通过减小桨叶角减小发动机的转速；C . 通过增加桨叶角减小发动机的转速。

[单选题]装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）.A .通过减小桨叶角增加发动机的转速B .通过减小桨叶角减小发动机的转速C .通过增加桨叶角减小发动机的转速

[判断题] 当发动机启动好后，APU引气活门关闭，发动机引气活门打开A . 正确B . 错误