装有恒速螺旋桨的活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）？

[单选题]装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）.A .通过减小桨叶角增加发动机的转速B .通过减小桨叶角减小发动机的转速C .通过增加桨叶角减小发动机的转速

[单选题]对恒速螺旋桨活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（）？A . 转速表；B . 进气压力表；C . 排气温度表。

[单选题]对装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（）.A . 转速表；B . 排气温度表；C . 进气压力表.

[单选题]通常变距螺旋桨活塞发动机在起飞时，为获得最大的起飞拉力，应使用（）.A . 大桨叶角和低发动机转速B . 大桨叶角和发动机转速C . 中等桨叶角和中等发动机转速D . 小桨叶角和高发动机转速

[单选题]对装备有恒速螺旋桨的活塞发动机，当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）？A . 直接推油门；B . 先推混合比杆，接着推变距杆，再推混合比杆；C . 先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆。

[单选题]对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）.A .直接推油门B .先推混合比杆，接着推变距杆，再推油门杆C .先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆

[单选题]装有活塞发动机的飞机要进行长时间爬升时，可以（）？A . 适当调富油以防止发动机温度过高；B . 增加功率以提高速度，便于加强发动机散热；C . 采用阶段爬升方式，避免发动机温度过高。

[单选题]具有恒速螺旋桨的涡桨发动机，保持螺旋桨恒速是由（）实现的.A . 齿轮机构B . 减速器C . 螺旋桨调速器D . 星形结构

[单选题]装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，监控其功率的主要仪表是：（）.A . （A）转速表B . （B）进气压力表C . （C）燃油流量表D . （D）气缸头温度表

[单选题]涡轮螺旋桨发动机输出的功率，常用（）表示.A . 推进功率B . 有效功率C . 当量功率D . 指示功率