混合气在工作行程开始时不能及时燃烧不是由点火过早所引起的。（）

[判断题] 点火过早，造成发动机动力损失的原因是混合气在工作行程开始时不能及时燃烧，活塞下行时混合气继续燃烧。（）A . 正确B . 错误

[单选题]（）不是由点火过早所引起的。A . 容易产生爆燃B . 使混合气燃烧过早C . 混合气在工作行程开始时不能及时燃烧D . 气体膨胀压力将于活塞运动方向相反

[填空题] 验表明，点火应在气缸活塞压缩行程（）就开始。因为混合气在气缸内从开始点燃到完全燃烧需要一定的时间，如果在活塞压缩行程（）提前点火，那么活塞到达（）时可燃气体正好基本燃烧完毕，这是发动机正常工作的必要条件。

[判断题] 点火过早的危害有使混合气燃烧过早，气体膨胀压力将与活塞运动方向相反，容易产生爆燃。（）A . 正确B . 错误

[单选题]燃烧过程是指混合气在汽缸内（）过程.A . 油气混合B . 热能转换机械能C . 做功D . 燃烧放热

[单选题]柴油发动机做功行程是由（），混合气燃烧膨胀完成的。A . 火花塞点火B . 高温高压，气体自行发火C . 压缩做功D . 活塞密封良好

[单选题]为了使燃烧完全应使用（），并保证点火可靠，燃料汽化，各缸分配均匀和改善混合气在燃烧室内的燃烧状况。A .稀混合气B .浓混合气C .理论混合气

[判断题] 如点火提前角过小，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。（）A . 正确B . 错误

[判断题] 活塞顶部与汽缸盖构成燃烧室,可燃混合气在其中燃烧。A . 正确B . 错误

[判断题] 柴油机没有点火系，可燃混合气是压缩燃烧。A . 正确B . 错误