某国内沿海航行散货船，拟用于装运矿砂、煤、谷物、没干透的木料和不燃货物或较小失火危险的各种货物，2005年3月8日铺龙骨，2006年9月10日出厂，总吨2980。根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-2章的要求，该船为免除货舱固定灭火，需满足以下哪些要求：（）

[多选题] 一艘国内沿海航行的散货船（总吨为2990），龙骨安放日期2005年10月1日，于2011年8月1日经某船检机构检验合格，并签发了有效期至2012年7月30日的适航证书。2011年8月26日，某海事机构对该船实施船舶安全检查时，对发现的以下几项缺陷作出了“禁止离港”的处理意见，请问该船可能存在那些船舶检验质量问题？（）A .应急消防泵不能启动。B .干舷甲板上货舱围壁多处锈蚀穿孔。C .中/高频无线电装置备用电源电量不足。D .实船雷达型号与检验证书不一致，且无船用产品检验合格证书及检验合格标志

[多选题] 在对某一国内沿海航行的7000总吨散货船的建造检验时，发现在舵机舱的转舵机构上设有一机械型舵角指示标牌，同时在舵机舱还设有一台电气舵角指示器，询问制造厂的相关人员为什么会设置这台电气舵角指示器？是否必须设置？答复各不相同，有的认为是船检要求的，因为看见其他船舶的舵机舱也设有这电气舵角指示器，那自然肯定就是船检要求的了；有的认为是《法规》要求的；有的认为是图纸设计就有，至于为什么要再设置一台电气舵角指示器的原因则不清楚了……。根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求，你

[多选题] 2014年6月26日，验船师A对一艘1998总吨的国内沿海航行的散货船进行年度检验，该船船长78米，2011年10月1日安放龙骨，2012年07月28日建造完成，验船师A检查后开出以下缺陷，其中那几项是错误的（）。A .配备救生圈6个，少于法规要求B .配备6只火箭降落伞火焰信号，少于法规要求C .配备消防员装备1套，少于法规要求D .两台消防泵时工作，消防栓处压力为0.26MPa，不能满足要求

[多选题] 某国内近海航行2500总吨的散货船申请建造检验，在其批准的图纸中说明该船设计符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求。但是现场建造验船师发现本船主电源仅配置一台发电机组，不符合批准图纸要求，验船师如何处理该问题？（）A . 考虑到船东为了节约成本，可要求船厂仅设置一台发电机组。B . 主电源必须至少由2台发电机组组成。C . 必须符合批准的设计图纸及其审图意见。D . 3000总吨以下的散货船可不适用上述法规。

[单选题]散货船装载谷物前，为保证航行安全，应计算（）。A .温差B .航程C .稳性D .燃油存量

[多选题] 某国内近海航行8000总吨的散货船申请建造检验和审图，在申请书中提出申请按照《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行）的要求对其航行设备进行审图和检验，审图人员认为应按照《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行）第4篇第5章表2.1.3的要求需配备下列航行设备。（）A .标准磁罗经、操舵罗经（设有发射磁罗经可免）各1台；B .陀螺罗经1台（包括两台方位分罗经和航向分罗经）；C .舵角指示器、推进器转数指示器各1台；D .1台雷达（应能在9GHz频带上工作）；E .2台雷达（其中一台应能在9GH

[多选题] 某国内沿海航行3000总吨的干货船申请建造检验。在现场建造检验过程中，现场验船师发现本船应急电源为一组蓄电池组，在试验其功能时需要人工投入，该应急电源是否符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求？下列哪些条款描述正确？（）A .不符合。应急电源如果是蓄电池组，在主电源失效时应能够自动连接至应急配电板。B .不符合。应急电源如果是发电机组，在主电源失效时应能够自动启动和自动连接至应急配电板。否则需要配置临时应急电源。C .符合。应急电源可以人工投入。D .符合。应急

[单选题]某国内沿海航区航行的客轮设有通用报警系统，其供电方式应为（）A . 仅主电源供电B . 主电源+应急电源供电C . 主电源+应急电源+临时应急电源供电D . 应急电源+临时应急电源供电

[单选题]某国内沿海航区航行的客轮设有通用报警系统，其供电方式应为A.仅主电源供电B.主电源+应急电源供电C.主电源+应急电源+临时应急电源供电D.应急电源+临

[单选题]某国内沿海航区航行的客轮设有通用报警系统，其供电方式应为A.仅主电源供电B.主电源+应急电源供电C.主电源+应急电源+临时应急电源供电D.应急电源+临