管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时，应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A . 了解着火部位和航空器驾驶员所采取的措施B . 允许航空器下降到最低安全高度，调配其他航空器避让C . 通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作D . 立即指挥飞机前往就近机场着陆

[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A . 了解航空器的续航能力，根据该航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置B . 开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其他航空器避让C . 当航空器在国境附近时，指令其改向国境内侧飞行，然后采取复航措施D . 立即指挥航空器下降高度，以便看到地面

[单选题]管制员接到尚未飞出进近管制区的离场航空器报告无线电罗盘失效时，可建议该航空器（）。A . 返航着陆B . 继续飞往着陆机场C . 飞往备降机场D . 飞往就近机场

[单选题]航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A . 提供就近机场的资料和有关的飞行情报B . 如果航空器不能保持原指定高度继续飞行，及时调配有关航空器避让C . 立即指挥航空器返航D . 航空器不能保持最低安全高度，又不能飞往就近机场着陆，航空器驾驶员决定选择场地迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作

[单选题]与航空器失去通信联络时，管制员除查明原因外，应当迅速采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A . 通过有关管制室以及空中其他航空器的通信波道，设法与该航空器建立联络B . 调配空中有关航空器避让C . 使用当地可利用的通信波道间断发出空中交通情报和气象情报D . 开放有关导航设备，使用雷达掌握航空器位置，通知航空器改变航向或者改变应答机编码，以判明其是否收到指令，然后采取措施

[单选题]有雷雨活动时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A . 根据天气预报、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势等B . 发现雷雨时，立即指挥航空器绕飞雷雨C . 将航空器驾驶员报告的雷雨情报，及时通报有关的其他航空器D . 使用雷达掌握航空器位置；了解着陆机场、备降机场和航路天气情报

[单选题]到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当采取的措施中，下列说法不正确的是（）。A . 根据航空器当时的位置，迅速通知其他航空器避让，并立即通报有关管制单位B . 下降到1000米以下高度飞行C . 航空器下降到较低高度层飞行后，了解其续航时间D . 按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报

[单选题]接到航空器空中失火的报告时，管制员应当允许航空器下降到（）。A . 最低安全高度，调配其它航空器避让B . 距最低安全高度300米以上的高度C . 距最低安全高度600米以上的高度D . D距最低安全高度500米以上的高度

[单选题]当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。A . 开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让B . 了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置C . 按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门D . A、B和C

[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降到较低高度层后，管制员采取的措施不恰当的是（）。A . 了解失效原因和处理结果B . 了解其续航时间C . 按照航空器驾驶员的决定，及时提供飞行情报D . 开放沿线有关导航台