在《船舶定线制》的一般规定中，建议船舶均应使用指定航路及其航行方法，除非（）。

[单选题]船舶定线制文件要求船舶驾驶员根据船舶定线制的一般规定使用定线制，按照船舶定线制的一般原则进行定线，这意味着（）。A .船舶定线制的一般原则仅适用于船舶定线制区域B .在没有船舶定线制的区域，必须设置船舶定线制C .即使在船舶定线制区域，也不必按定线航路航行D .即使在没有船舶定线制的区域，也应遵循定线制原则进行本船的航线设计

[单选题]根据船舶定线制的规定，双向航路（）。A .允许有第三方向的交通流B .不允许有第三方向的交通流C .允许有第三方向的交通流，但保持直角D .不允许有第三方向的交通流，但过境交通除外

[单选题]船舶定线制包含（）。Ⅰ．过境航行；Ⅱ．双向航路；Ⅲ．推荐航路；Ⅳ．避航区；Ⅴ．分道通航制Ⅵ渔区航路；Ⅶ．沿岸通航区；Ⅷ．环行航道；Ⅸ．警戒区；Ⅹ．深水航路。A .Ⅰ～ⅤB .Ⅱ～ⅤC .Ⅱ～ⅨD .Ⅱ～Ⅹ

[单选题]根据船舶定线制文件，分道通航制和双向航路（）。A . 两者均不允许有第三方向的交通流B . 两者均允许有第三方向的交通流C . 前者不允许有第三方向的交通流，后者则允许D . 前者允许有第三方向的交通流，后者则不允许

[单选题]根据船舶定线制文件，分道通航制和双向航路（）A .两者均不允许有第三方向的交通流B .两者均允许有第三方向的交通流C .前者不允许有第三方向的交通流，后者则允许D .前者允许有第三方向的交通流，后者则不允许

[单选题]根据船舶定线制的规定，船舶（）。A .允许穿越双向航路，但必须小角度穿越B .允许穿越双向航路，但必须大角度穿越C .不允许穿越双向航路D .允许穿越双向航路，但尽可能缩短穿越时间

[单选题]根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。Ｉ．汇聚区域；Ⅱ．通航密度大的区域；Ⅲ．受限水域；Ⅳ．存在航行障碍水域；Ⅴ．水深受限水域；Ⅵ．气象条件使船舶操纵受限的区域；Ⅶ．内河；Ⅷ．渔区；Ⅸ．沿岸水域；Ⅹ．近海水域；Ⅺ．雾区。A .Ⅰ～ⅥB .Ⅱ～ⅦC .Ⅱ～ⅧD .Ⅰ～Ⅺ

[单选题]建立船舶定线制的目的在于增进（）（）中船舶的航行安全.Ⅰ、船舶汇集水域Ⅱ、船舶通航密度大的水域Ⅲ、由于水域有限而船舶活动自由受到约束、存在障碍物、水深受限或气象条件差的水域Ⅳ、《国际海上避碰规则》不适用的水域A . Ⅱ、B . Ⅱ、ⅢC . Ⅰ、Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]下列说法正确的是：（）Ⅰ、在船舶定线制水域内，除特殊情况外，所有船舶均应按指定的航路、规定的航行方法驾驶船舶Ⅱ、按船舶定线制规定航行的船舶在所负的避让责任和义务中享有优先权Ⅲ、不按船舶定线制规定航行的船舶一旦与按定线制规定航行的船舶构成碰撞危险，则应给按定线制规定航行的船舶让路A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]船舶航行于双向航路，（）。A .应尽可能地靠右行驶B .大船可按中线航行C .穿越时应大角度D .以上均准确