在马赫数配平时，当飞机马赫数增加时，（）.

[单选题]当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后（）.A .局部激波首先出现在上翼面。B .局部激波首先出现在下翼面。C .只在上翼面出现局部激波。D .随着飞行速度的继续提高，局部微波向前移动。

[单选题]飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时，机翼上表面：（）.A .首次出现局部激波。B .首次出现等音速点。C .流场中形成局部超音速区。D .局部激波诱导的附面层分离。

[单选题]飞机以定马赫数爬升时（）A . IAS保持不变B . 当超过“1.3G”高度时，会立刻出现马赫抖振C . 升力系数增加

[单选题]在DFCS正常工作中，当飞机在巡航时，空速要达到多少马赫数时，马赫配平开始：（）。A . 0.25MB . 0.60MC . 0.62MD . 0.70M

[单选题]马赫数达到多少时，马赫配平系统开始工作（）？A .大于0.50MB .大于0.515MC .大于0.615MD .大于0.655M

[单选题]飞机的马赫数指的是（）？A . 飞机的表速与当地的音速之比B . 当地的音速与飞机的速度之比C . 飞机的地真空速与当地的音速之比

[名词解释] 马赫数

[单选题]等马赫数下降时，飞机的俯仰角（）A . 减小B . 增加C . 先增加后减小

[单选题]飞行高度增加，其它参数不变时飞机的临界马赫数（）A . 保持不变B . 增加C . 减小

[单选题]马赫数（M数）是：（）.A . （A）飞行高度上的真空速与海平面的音速之比B . （B）表速与音速之比C . （C）飞行高度上的真空速与音速之比D . （D）表真速与音速之比