尾机型船舶一般应尾向首装载，不允许从首向尾。

[单选题]通常船舶装载后的尾吃水略大于首吃水，这是______。A．造船方面的原因B．为了充分保证螺旋桨的推进效率C．配载上的习惯作法D．无法消除的吃水差

[单选题]船舶尾倾比首倾时的：（）A . 航向稳定性差，旋回圈大B . 航向稳定性差，旋回圈小C . 航向稳定性好，旋回圈大D . 航向稳定性好，旋回圈小

[单选题]船舶尾倾比首倾时的：（）.A . 航向稳定性差，旋回圈大B . 航向稳定性差，旋回圈小C . 航向稳定性好，旋回圈大D . 航向稳定性好，旋回圈小

[单选题]“击首则尾应，击尾则首应”出自于？（）A . A韩愈B . B孙子C . C岳飞D . D杜甫

[单选题]船舶首倾时比尾倾时的：（）A . 航向稳定性差，旋回圈大B . 航向稳定性差，旋回圈小C . 航向稳定性好，旋回圈大D . 航向稳定性好，旋回圈小

[单选题]船舶首倾时比尾倾时的：（）.A . 航向稳定性差，旋回圈大B . 航向稳定性差，旋回圈小C . 航向稳定性好，旋回圈大D . 航向稳定性好，旋回圈小

[单选题]一般船舶的离泊操作要领是：（）.Ⅰ确定船首先离，还是尾先离或平行离Ⅱ掌握首或尾的摆出角度，注意系缆受力情况Ⅲ掌握船舶进、退速度A . Ⅰ、ⅡB . Ⅱ、ⅢC . Ⅰ～ⅢD . Ⅰ、Ⅲ

[单选题]当船舶的尾吃水等于首吃水时称为（）。A .首倾B .尾倾C .拱头D .平吃水

[单选题]一般船舶的离泊操作要领是：（）Ⅰ确定船首先离，还是尾先离或平行离Ⅱ掌握首或尾的摆出角度，注意系缆受力情况Ⅲ掌握船舶进、退速度A . Ⅰ、ⅡB . Ⅱ、ⅢC . Ⅰ～ⅢD .Ⅰ、Ⅲ

[单选题]某船原尾倾,现首吃水减小尾吃水增加,则其尾倾（）A . 减小B . 增加C . 不变D . 变化趋势不能确定