空气位的缓解位，均衡风缸压力追总风压力的原因有（）。

[单选题]电空位操作，运转位均衡风缸压力追总风压力的原因有（）。A .缓解电空阀故障B .过充电空阀故障C .调压阀55故障D .均衡风缸膜板破

[单选题]空气位时，均衡风缸压力受（）控制。A . 空气制动阀B . 电空阀C . 制动管D . 55调压阀

[单选题]空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。A .缓解电空阀B .作用管动管C .小闸的调压阀管D .制动管

[问答题] 自阀在运转位，均衡风缸压力上升缓慢有哪些原因？如何处理？

[填空题] DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。

[单选题]空气位时，均衡风缸的排风由（）完成。A . 制动电空阀B . 缓解和制动电空阀C . 空气制动阀D . 重联制动电空阀

[单选题]JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为（）。A .中继阀膜板右方的缩口堵塞B .中继阀供气阀漏泄C .总风遮断阀漏泄D .空重转换阀

[单选题]作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。A .作用鞲鞴模板上方B .作用鞲鞴模板下方C .作用风缸D .限压阀

[单选题]电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有（）。A .转换阀153在空气位；B .中继阀故障；C .分配阀故障；D .53调压阀故障

[判断题] DK—I型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。A . 正确B . 错误