单阀与直阀手柄都在运转位机车制动缸不能缓解的原因是什么？

[单选题]单独制动：单阀→（）→机车制动缸。A .主阀B .分配阀C .作用阀D .调整阀

[单选题]若自阀减压制动后要单独缓解时，把单阀手柄推至单独缓解位，机车制动缸的压力就会下降。A .制动缸B .总风缸C .控制风缸D .作用风缸

[单选题]ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时，自阀应在（）位置。A . 缓解位B . 运转位C . 常用制动位D . 非常制动位

[单选题]JZ-7型制动机自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。A .自阀调整阀弹簧调整压力不足B .自阀中继阀总风塞门关闭C .均衡风缸大漏或其排水塞门开放D .自阀调整部供气阀卡死

[单选题]单阀全制动位制动缸的最高压力：（）。A .300KPaB .320KPaC .340KPaD .360KPa

[问答题] 自阀紧急制动后，单阀单缓机车时，为什么在10----15s后，机车制动缸才开始下降？

[单选题]自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均达不到定压，但手柄在制动区保压良好，其原因为（）。A .自阀调整阀弹簧调整压力不足B .自阀中继阀总风塞门关闭C .均衡风缸大漏或其排水塞门开放D .自阀调整部供气阀卡死

[判断题] 104制动机（分配阀）与制动缸之间管路需接入缓解阀A . 正确B . 错误

[单选题]当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位，副阀在（）位时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去。A .缓解充气位B .局部减压位C .制动位D .保压位

[单选题]当拉动120阀的半自动缓解阀手柄，待制动缸开始排气时，立即松开手柄，可将（）内的压力空气排净。A . 副风缸B . 制动缸C . 局减室D . 加速缓解风缸