若自阀减压制动后要单独缓解时，把单阀手柄推至单独缓解位，机车制动缸的压力就会下降。

[单选题]自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。A .20kPaB .30kPaC .50kPaD .80kPa

[单选题]单独制动：单阀→（）→机车制动缸。A .主阀B .分配阀C .作用阀D .调整阀

[填空题] 货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）

[判断题] 列车制动后单独缓解机车，当松开单阀手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。A . 正确B . 错误

[判断题] 当列车制动后单独缓解机车时，松开单阀手柄，手柄将自动回到制动区的最小减压位。A . 正确B . 错误

[单选题]牵引货物列车，自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力，不得少于（）kPa。A .50B .80C .90D .100

[单选题]牵引货物列车运行中，自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力，不得少于（）。A .50kPaB .100kPaC .150kPaD .200kPa

[填空题] 单机试验单独缓解作用时，大闸常用制动后，把小闸推向单独缓解位，等制动缸压力缓解到零时，手柄回到运转位，此时机车闸缸压力（）。

[问答题] 单阀与直阀手柄都在运转位机车制动缸不能缓解的原因是什么？

[单选题]列车制动后单独缓解机车时，单独缓解管直接把（）内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。A .作用风缸B .制动缸C .工作风缸D .均衡风缸