车钩缓冲装置组装时，其缓冲器无预压缩量，甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时，则车辆在连挂牵引中（）。

[填空题] 列车牵引时，车钩缓冲装置纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→（）→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

[判断题] 测量缓冲器压缩量可在钩缓装置组装缓冲器前测量。A . 正确B . 错误

[填空题] 车钩缓冲装置受压力作用时，纵向力的传导顺序是车钩→前从板→缓冲器→后从板→（）→牵引梁。

[填空题] 列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→（）→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

[单选题]车钩在钩尾框中安放（）使其组成车钩缓冲装置。A . 钩尾锁B . 缓冲器C . 车钩D . 钩尾框

[填空题] 缓冲器、从板及尾框组装后中心偏差为不大于（）。

[填空题] 出库客车对车钩缓冲装置质量要求是：车钩尾框托板、从板及座无裂纹，（）弹簧无折损，钩舌销及钩尾销无裂损

[单选题]车钩和缓冲器通过钩尾框、（）的连接才能组合装车产生作用。A .扁销B .提钩杆C .推铁D .锁铁

[问答题] 车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求？

[单选题]车钩前后从板与板座、缓冲器与前、后从板、后座不许有（）以上贯通间隙。A .2mmB .1mmC .3mmD .4mm