列车管是在机车制动机操纵下，以（）来控制车辆制动机各种作用。

[填空题] 列车管是在机车制动机操纵下，以（）的形式来控制车辆制动机各种作用。

[填空题] 列车在运行中施行制动后，司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时，车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。

[填空题] 列车管减压时，车辆制动机产生（）。

[单选题]列车第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时，应施行列车制动机（）。A . 全部试验B . 漏泄试验C . 简略试验D . 持续一定时间的全鄯试验

[填空题] 机车制动机在施行常用制动时，制动缸压力与列车管减压量这比值为（）。

[填空题] JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的（）作用，它与车辆制动机的状态无关。

[填空题] 我国使用的空气制动机，均为列车管（）时制动。

[单选题]动车组制动机采用微机控制直通式电控制动系统，列车管压力采用（）。A .500kPaB .550kPaC .600kPaD .650kPa

[判断题] 自动空气制动机的特点是向列车管充气加压时，制动机呈制动状态。A . 正确B . 错误

[单选题]列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时，列车制动机按规定进行( )。A．全部试验B．持续一定时间的全部试验C．简略试验D．感度试验