“O/O”、“OBO”船载重吨位约在（）万吨。

[单选题]“O/O”、“OBO”船一般为（）船。A . 小型B . 中型C . 大型D . 巨型

[单选题]“O/O”、“OBO”船的出现是为了解决油船的（）问题。A . 经济效益B . 安全C . 防污染D . 结构设计

[单选题]“O/O”、“OBO”船上（）工作较为繁重。A . 装卸B . 洗仓C . 压载D . 管理

[单选题]某公司有两艘船舶：A船定额吨位1万吨，B船定额吨位2万吨。该月A船航行25天，航行5000海里；B船航行20天，航行6000海里。则两船的平均航行速度

[单选题]万吨、8～9万吨、20～30万吨船靠栈桥时入泊速度应控制于：（）A . ＜25cm/s；＜15cm/s；10～15cm/s的范围B . ＜10cm/s；2～8cm/s；1～5cm/s的范围C . ＜5cm/s；＜3cm/s；＜2cm/s的范围D . ＜20cm/s；＜15cm/s；＜10cm/s的范围

[单选题]万吨、8～9万吨、20～30万吨船靠栈桥时入泊速度应控制于：（）.A . ＜25cm/s；＜15cm/s；10～15cm/s的范围B . ＜10cm/s；2～8cm/s；1～5cm/s的范围C . ＜5cm/s；＜3cm/s；＜2cm/s的范围D . ＜20cm/s；＜15cm/s；＜10cm/s的范围

[单选题]“ULCC”是（）的代称，载重吨达40万吨以上。A . 大型油船B . 巨型油船C . 超级油船D . A、B、C都对

[单选题]万吨船顺流接近泊位时：（）A . 应尽量减小靠泊角，及时倒车制动，就势靠上码头B . 在泊位外档先行掉头或用拖船协助掉头后再靠C . 不必掉头，减小靠泊角及时抛外档锚助靠D . 不必掉头，减小靠泊角和横距，使用前倒缆、尾缆制速靠泊

[单选题]万吨船顺流接近泊位时：（）.A . 应尽量减小靠泊角，及时倒车制动，就势靠上码头B . 在泊位外档先行掉头或用拖船协助掉头后再靠C . 不必掉头，减小靠泊角及时抛外档锚助靠D . 不必掉头，减小靠泊角和横距，使用前倒缆、尾缆制速靠泊

[单选题]所谓小油船其载重吨一般在（）万吨以下。A . 0.6B . 1.0C . 2.0D . 3.5