在使用变量泵供压源的液压系统中，造成油温过高的一个可能原因是：（）.

[单选题]在使用变量泵的液压系统中，造成油温过高的一个可能原因是（）A .选择活门卡在关闭位B .液压泵出口处的高压油滤堵塞C .泵的壳体回油滤堵塞D .用压系统传动部件卡阻

[单选题]造成液压系统油温过高的主要原因是（）。A .液压油中混有空气B .系统的工作压力过高C .节流缓冲装置失灵D .导向阀的制动锥角过大

[单选题]造成液压系统油温过高的主要原因是()。A．液压油中混有空气B．系统的工作压力过高C．节流缓冲装置失灵D．导向阀的制动锥角过大

[单选题]飞机液压供压系统中使用的变量泵恒压系统（）A .一定要用卸荷活门才能保证恒压要求。B .由于泵内有压力补偿装置，所以不需使用卸荷活门。C .使用安全活门保证在工作系统不工作时，泵出口压力为恒定。D .在工作系统不工作时，泵的出口压力为最小。

[单选题]飞机液压供压系统若使用的是变量泵，则（）.A . 工作系统不工作时泵的出口压力受系统安全活门（释压活门）限定。B . 一般不需装安全活门。C . 正常情况泵出口最大压力由泵内部的压力补偿活门调定。D . 一般都装有安全活门，但其调定压力应稍低于泵内的压力补偿活门的调定压力。

[问答题] 液压系统油温过高的原因是什么？

[问答题] 塔机液压系统的液压油液油温过高的原因是什么？

[问答题,论述题] 分析液压系统油温过高的原因。

[多选题] 泵车液压系统油温高，可能的原因有（）。A . 小齿轮泵磨损严重B . 风冷马达内泄大C . 散热器堵塞D . 冷却风扇不转

[单选题]液压泵产生气塞的一个可能原因是（）A .作动筒负载过大B .用压系统内外漏严重C .油箱中的油量过少D .液压泵出口处的高压油滤堵塞