当吸气式发动机的飞机飞行高度增加时（）.

[单选题]随着飞行高度增加，内增压式活塞发动机（）.A . 整个高度进气压力下降，功率减小，燃油消耗率增加B . 额定高度以下，进气压力增加，功率增加，燃油消耗率减小C . 额定高度以下，进气压力不变，功率增加，燃油消耗率减小D . 额定高度下，进气压力不变，功率稍有下降，燃油消耗率增加

[单选题]吸气式活塞发动机油门杆位置不动，进气压力随飞行高度增加将（）.A . 不变B . 下降C . 增加D . 无法判断

[单选题]对于喷气式发动机飞机，高度增加，航程将（）A . 不变B . 只有无风时增加C . 增加

[单选题]随着飞行高度增加，废气涡轮增压式活塞发动机（）.A . 整个高度进气压力下降，功率减小，燃油消耗率增加B . 额定高度以下，进气压力增加，功率增加，燃油消耗率减小C . 额定高度以下，进气压力不变，功率增加，燃油消耗率减小D . 额定高度下，进气压力不变，功率稍有下降，燃油消耗率增加

[问答题] 当飞机的飞行高度升高时，简要说明如何保证发动机的稳态工作？

[单选题]当飞行速度和发动机的转速保持一定时，随着飞行高度的增加，发动机的推力将（）.A . 增大B . 减小C . 不变D . 先增大后减小

[单选题]增压式发动机飞机的最大操纵高度（）A . 取决于空气动力的限制B . 取决于OATC . 是正常操纵时的最高压力高度

[单选题]对于装备增压式发动机的螺旋桨飞机，随着飞行高度增加，VMCA（空中最小操纵速度）将：（）.A . 不变B . 增加C . 减小D . 先增加后减小

[单选题]对于装备非增压式发动机的螺旋桨飞机，随着飞行高度增加，VMCA（空中最小操纵速度）将：（）.A . 不变B . 增加C . 减小D . 先增加后减小

[单选题]增压式活塞式发动机，在额定高度以下，油门位置一定，随飞行高度增加，拉力（）。A . 增加B . 减小C . 基本不变